汽車發動機的正常工作溫度是85-105度之間，指的是發動機內部的溫度。低於85度，汽油霧化不好，潤滑油流動性不好，發動機容易磨損，效能不良，高於105度發動機容易過熱，110度以上會開鍋。所以涼車著車後要熱車。

機油量不夠，或者機油潤滑程度不好，還有可能節溫器閥卡住，扇熱風扇不轉，缺少防凍液或時間過長，溫度感測器損壞都有可能

水溫九十度以上是否有故障，要看什麼車。日系車就不正常需要檢修，德系車就屬於正常工作溫度，只要不超過105度就不需要檢修。

汽車水位超過九十度，開車的司機就要注意了，需要馬上靠邊熄火停車檢查！否則溫度過高開鍋了，發動機氣缸墊就爆開了，嚴重的情況是缸蓋缸體變形，那樣損失就大了！

水溫過高或者開鍋了，有好多方面的原因。

一，水箱缺少冷卻液，這個可以檢視水箱儲水壺的液麵，低於下限或者沒了，可能是水箱或者水管有漏的。

二，節溫器失效打不開，只有上迴圈，下水管不熱。沒有了大迴圈，散熱慢水溫飆升。

三，水箱電子扇故障不轉，無風吹散熱，水箱溫度高。

四，水溫感測器，溫控開關失效，導致溫控開關感應不到水溫，無法給水箱電子扇開啟的訊號。

五，水泵壞了，無法讓冷卻液迴圈起來。

六，風扇皮帶斷裂了。指那些帶水泵耦合器的車。

所以司機朋友們，發現儀表上的水溫超過九十度時，就要注意停車檢查了。不能強行繼續開車，否則把發動機弄損壞，就麻煩了。

汽車水溫高於90度也不能算不正常，只是略微有點高，只要水溫控制在95度以內都是正常的。有很多車型水溫達到95度左右散熱器風扇才會工作的，所以只要不超過這個範圍都是沒問題的。如果發動機水溫達到98度以上了就需要檢查一下是不是散熱系統有問題了，比如節溫器不能完全開啟，溫控開關故障，散熱器太髒或堵塞，防凍液不足都是比較常見的原因。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

發動機在使用水作為冷卻劑時代，由於水沸點是100攝氏度，設計上設定冷卻水的極限工作溫度是998℃攝氏度，超過98攝氏度發動機會趨於開鍋。一般水溫在90攝氏度即報警。

現代汽車使用專用合成冷卻液，冷卻液沸點105攝氏度，90攝氏度發動機還處於正常範圍。