發生在6月底的“奇駿塑膠尾門事故”導致了一個家庭的破裂，也將“輕量化高分子合成材料尾門”重新推上了風口浪尖。
據車主張先生描述，日產奇駿開了兩年，當時載著老婆、父親還有兩個小兒子，由於下雨且行駛在長下坡路段，便想把100km/h的時速往下降，結果剎車時撞向隔離欄，再經過兩次碰撞，奇駿尾門已經撞飛，除了張某和妻子，其它乘客都從尾門甩了出去。
回覆列表
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1 # 售後服務技術總監
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2 # 花生好車
X-Trail的“塑膠尾門”早在2014年的時候就已經成為不少網友的吐槽點，此外像路虎的極光、沃爾沃的XC60都是塑膠門，為什麼就沒事？
這個影片大家可以去網上搜，另外提醒其他回答者不要隨便用圖誤導別人。
這個是事故車輛，受損後如果是破損、碎裂我們可以說是這種高分子材料質量有問題！但是X-Trail的尾門並沒有碎裂！是脫落！脫落！意味著在發生事故時由於撞擊導致車身和尾門連線的部分受損，和尾門本身材料有關係嗎？
答案當然是沒有，所以還是踏踏實實把安全帶繫好，雨天減速行車才是安全之道。
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3 # Jacod123
這個問題真的再沒必要拿出來說了，先給自己腦子充下值，如果你只是小學畢業，那麼我就要告訴你，你當初不讀書所以總來說這麼無知的問題。如果你是有一定學歷的，你的書真的白讀了，作為一個有文化的人還能人云亦云，還能被人洗腦，看來你真的可悲。就算你是鍵盤俠，你也得帶個腦子也得有點文化才行。出事故的最根本原因是什麼？
從客觀的立場上來說這個事故不能完全說就是尾門造成人員被甩出車外，就算是金屬尾門也有被撞開的可能性，只是金屬尾門不容易掉下來而已，如果車輛上的乘客都繫好安全帶我想就不會被甩出去了。 X-Trail使用的樹脂材質尾門到底強度有沒有金屬材質的好這個不太好說，但抗扭曲能力肯定是不如金屬材質，金屬材質在受到外力的時候可以扭曲變形，樹脂材質當受力達到一定程度就會斷裂，所以才會有尾門被撞掉了這樣的結果。個人不太喜歡樹脂尾門這個設計，雖然重量上能更輕一些，但一旦損壞維修價格太高了，對於普通家用車來說沒有金屬材質的更經濟實惠一些。