低標號車型加高標號汽油會有什麼影響？很多朋友都知道，高標號車型加低標號汽油會嚴重影響發動機正常工作，會導致爆震，嚴重的話會降低發動機使用壽命，增大維修成本。但是，如果低標號車型加高標號汽油會有什麼不一樣的地方，我相信這才是困擾很多朋友的一個疑問。
不同標號汽油之間的區別在於其中異辛烷的含量，而不是油品質量，換句話說，假如你是92的車型，那麼你加95的汽油對於發動機來說除了辛烷值的提升之外，並沒有什麼實質性的意義，因為汽油的其他成分都一樣，並沒有說你用了標號更高，價格更貴的汽油，你的車就好像是吃了一頓什麼大餐一樣，不是這樣的，油還是原先的那個油，只是其中異辛烷的含量不一樣了而已，而異辛烷本身的作用也只是為了防止汽油在發動機還沒有點火的時候提前燃燒而已，並沒有什麼其他附加的功效。
值得注意的是什麼，我們發動機現在絕大部分都是電腦控制，什麼時候點火，什麼時候噴油，都是透過各種感測器實時監控，然後電腦及時作出調整的，並不是固定不變的，比如說，你這臺車本來設計是應該加92號汽油的，結果你加了95號汽油，那麼你的抗爆性就高於發動機的出廠設定，在火花塞點火之前有著更好的抗燃性，這個的好處顯而易見，降低了爆震對發動機所造成的損害，但是它同樣也有一個不容忽視的問題，就是會導致汽油出現滯燃現象，讓汽油燃燒的不夠充分，這又是一個什麼原理呢？
一臺發動機的壓縮比通常是固定的，及時是可變壓縮比也是在兩個不同的固定值之間來回切換，並不能無極調節，但是為了保證汽油能夠得到更充分的利用，發動機的出廠標定會偏向輕微的爆震趨向，也就是說會讓汽油在活塞接近氣缸上止點時提前燃燒，這樣可以使得發動機內的汽油燃燒得更加充分。
所以說，從綜合的角度來講我個人不建議使用超出原車推薦標號的汽油，不管你是92還是95還是98，所有的汽油所含有的雜質都是一樣的，你92有的，我98也有，而且還有一點是值得注意的，目前我們所使用不同標號的汽油主要是透過新增人工合成的新增劑來提高標號的，所以你汽油的標號越高，汽油中所含有的各種化學新增劑的含量也就越高，相當於是你加汽油時就已經加入了更多的汽油新增劑，除了上面這兩個原因之外，還有一個就是油價，95的價格普遍比92貴5毛錢左右，而98的價格則比95要貴上接近8毛的樣子，所以無論從根本上的使用差別還是口袋裡的經濟代價來看，低標號車型加高標號汽油絕對是一個多此一舉，並且浪費金錢的一種行為。
低標號車型加高標號汽油會有什麼影響？很多朋友都知道，高標號車型加低標號汽油會嚴重影響發動機正常工作，會導致爆震，嚴重的話會降低發動機使用壽命，增大維修成本。但是，如果低標號車型加高標號汽油會有什麼不一樣的地方，我相信這才是困擾很多朋友的一個疑問。
不同標號汽油之間的區別在於其中異辛烷的含量，而不是油品質量，換句話說，假如你是92的車型，那麼你加95的汽油對於發動機來說除了辛烷值的提升之外，並沒有什麼實質性的意義，因為汽油的其他成分都一樣，並沒有說你用了標號更高，價格更貴的汽油，你的車就好像是吃了一頓什麼大餐一樣，不是這樣的，油還是原先的那個油，只是其中異辛烷的含量不一樣了而已，而異辛烷本身的作用也只是為了防止汽油在發動機還沒有點火的時候提前燃燒而已，並沒有什麼其他附加的功效。
值得注意的是什麼，我們發動機現在絕大部分都是電腦控制，什麼時候點火，什麼時候噴油，都是透過各種感測器實時監控，然後電腦及時作出調整的，並不是固定不變的，比如說，你這臺車本來設計是應該加92號汽油的，結果你加了95號汽油，那麼你的抗爆性就高於發動機的出廠設定，在火花塞點火之前有著更好的抗燃性，這個的好處顯而易見，降低了爆震對發動機所造成的損害，但是它同樣也有一個不容忽視的問題，就是會導致汽油出現滯燃現象，讓汽油燃燒的不夠充分，這又是一個什麼原理呢？
一臺發動機的壓縮比通常是固定的，及時是可變壓縮比也是在兩個不同的固定值之間來回切換，並不能無極調節，但是為了保證汽油能夠得到更充分的利用，發動機的出廠標定會偏向輕微的爆震趨向，也就是說會讓汽油在活塞接近氣缸上止點時提前燃燒，這樣可以使得發動機內的汽油燃燒得更加充分。
所以說，從綜合的角度來講我個人不建議使用超出原車推薦標號的汽油，不管你是92還是95還是98，所有的汽油所含有的雜質都是一樣的，你92有的，我98也有，而且還有一點是值得注意的，目前我們所使用不同標號的汽油主要是透過新增人工合成的新增劑來提高標號的，所以你汽油的標號越高，汽油中所含有的各種化學新增劑的含量也就越高，相當於是你加汽油時就已經加入了更多的汽油新增劑，除了上面這兩個原因之外，還有一個就是油價，95的價格普遍比92貴5毛錢左右，而98的價格則比95要貴上接近8毛的樣子，所以無論從根本上的使用差別還是口袋裡的經濟代價來看，低標號車型加高標號汽油絕對是一個多此一舉，並且浪費金錢的一種行為。