乙醇汽油所有汽車都可以使用，這種汽油的缺點是熱值低導致了油耗高，用車成本會增加但並不傷害車輛，只是一些老舊車型在使用普通汽油轉用到乙醇汽油之後有必要提前清理積碳。

乙醇汽油是普通無鉛汽油加入10%燃料乙醇調和，乙醇是特點是不含硫和氮燃燒之後能減少排放汙染，這是普及乙醇汽油的主要原因。

但為環保卻也要付出更多的代價，燃料乙醇的熱值約為6530大卡、汽油熱值為10490大卡，乙醇的熱值僅有汽油的62.2%，加入10%的乙醇後同樣容積的燃油熱值會整體降低。熱值是指是指單位體積或質量內的燃料完全燃燒時釋放的熱量，熱量轉化為機械能就是車輛的動力表現，而熱值減少但還要獲得同樣的加速能力和車速就需要消耗更多的燃油。

所以使用乙醇汽油車輛的油耗會明顯增加，普遍增加比例約為3%~5%、部分車型能增加到接近8%，這種用車成本的提升等於為環保做貢獻了，如果油價能持續走低的話還算可以抵消。

至於乙醇汽油的腐蝕性不用擔心，比例在15%~20%之間才會出現一定的腐蝕作用，國標乙醇汽油控制在10%並不會損傷發動機或油路系統。

至於乙醇不完全燃燒出現乙酸有可能竄入燃燒室影響機油品質的說法成立，但僅限於理論值實際影響也微乎其微，乙酸會破壞機油的鹼值影響機油的使用壽命，其次有吸入水份造成機油乳化的可能。

但事實是在使用乙醇汽油的多個省份車輛正常保養也並沒有出現這種問題，黑吉遼河南安徽江蘇等多次已經使用超過10年時間也沒有因為乙醇汽油導致發動機損壞的故障，當然某些設計有缺陷有機油增多問題的發動機確實會嚴重一些，但那是發動機廠家製造工藝的問題。

唯一需要注意的是乙醇汽油有一定清理積碳的效果，車輛積碳嚴重直接換用乙醇油排除有部分積碳被清理出，在燃燒室也不能充分燃燒會隨著排氣排除堵塞三元催化。雖然可能性不大但不能排除，所以在換用地區建議老舊車型提前做一次簡單的積碳清理防止出現問題。

乙醇汽油雖然難以被接受但已經是板上釘釘，隨著試點的反饋普及全國只是時間問題，注意預防積碳即可。

汽車廠家只有使用無鉛汽油要求，並沒有要求不能用乙醇汽油，所以使用乙醇汽油是完全沒問題的，乙醇汽油除了油耗會略微高點沒有什麼其他問題，我這裡都用了十幾年了，沒有車因為使用乙醇汽油損壞的，你可以放心。