到是有計程車司機因發生交通事故，與對方事故車司機，打鬥中打死別人的，當然也有被打死的。有案可查。還有因服務爭議打架出人命的，主動無冤無故殺人的計程車司機真沒有。

但是：計程車司機被搶車搶竊錢財，被殺的真不少，所以很多城市計程車加了隔離護欄，司機與乘客隔開，這是保護計程車司機的，不是保護乘客的。高峰期在前十多年前左右，現在少多了。每個城市幾乎都發生過出租車及黑車司機，被人殺，被搶車，被人打案件。

無論計程車也好，滴滴出行也好，出現刑事案例較少，而因服務與被服務出現治安案例很多，幾乎每天都有，因乘車服務流動性大的特殊原因，如行駛路線長短，價格多少，終始地點，時間等候，欺騙乘客，無賴乘客，酒後乘客，毒後乘客，司機多收錢，等等主客觀原因糾紛很多。

計程車與滴滴作為流動服務工具，免不了魚龍混雜，特別是職業司機及服務水平根不上，爭吵就有。一般都會先處理司機，再批評乘客。

交警、公安、交通、等部門和計程車公司會定期組織給正規計程車駕駛員，培訓，學習，獎罰，講法講課，等措施預防違法行為。計程車公司還有內部管理方案，司機加入手續和門檻要求較高，獎罰評先。所以相對安全一些。

而滴滴打車只是一個平臺，雖然也有管理措施，但必盡不同於面對面，點對點管理，加之入門檻低，司機素質不同，案件發生違法事項會增加。預防工作不完整。

做為犯罪違法人員，各行業職業都有，只是個案較特殊，影響大，現在資訊傳播快，加上競爭同行業間抵悔，吃瓜群眾好奇，很快成為熱點。使社會上一片反制滴滴聲。

違法犯罪是多方因素促成，只要提前預防，普法急時，管理到位相應會減少發生次數。社會因素也存在一定原因。

其實中國犯罪率在世界各國比較還是很低的，安全感也強於部分國家，首先比美國強多了！

行業服務競爭對社會對客戶有很多好處，起碼服務會提高，價格會有降低，企業競爭與發展是現代社會進步必須的。

違法犯罪應嚴勵打擊，不論個案和常發案，只要抬頭就打，這是司法部門的責任，同時也是企業必須提前預防的。

普法任重道遠，管理必須到位。

大家看一看，口口聲聲說同情死者，為普通老百姓安全出行，打倒滴滴的，計程車司機之一的嘴臉……普通老百姓的性命成了人家利益爭奪戰的籌碼，兩個個案打不垮滴滴，期待第三殺，這是人說的話嗎，截圖就是一個計程車司機發表的言論……