不一定的，在汽車市場裡，汽車價格每年都會有一個很明顯的浮動，春夏價格低，秋冬價格高，汽車每年的更換代一般都在十月，年終又是華人提車的換金時間，所以年後導致車多，需求量比較少，導致汽車價格下降。

春節算一個原因，年前買車的人聚堆了，年前一月份活動多，銷量好不是沒有原因的，有句老話，有錢沒錢，買個新車回家過年，年前1月份肯定是旺季，2月份自然會下降，還有過年春節放假7天，銀行，汽車金融都放假，貸款買車肯定受影響，還有車管所放假，不發臨牌……本來二月份就只有28天，再放假幾天，二月份就更短了，銷量低迷是正常的，還有一個原因，是要推國6標準，大家都在觀望，等待……種種原因一起，造成2月份銷量低。

大家都知道2018年是中國車市20多年來首次出現了汽車銷量下滑，達到了負增長，整個汽車行業都出現了銷量下滑，根據乘用車聯合協會銷量統計公佈的資料顯示2018年全年汽車總銷量為2238.3萬輛，相比2017年下滑6.9%左右，這一現象在2019年也是如此，今年二月份較去年同期出現了嚴重下滑各大汽車企業都面臨去庫存壓力，到底是什麼原因呢？

1.政策的影響，更嚴格的排放標準影響，自國六排放標準出臺以來，市場上的國三國四很多地區都受影響，甚至大家都購買國六汽車，導致以前生產的國五排放汽車滯銷，政府對新能源的補貼政策，更多人或是更願意選擇新能源車。

2.汽車市場經過了幾年的快速發展已經趨於飽和狀態，根據汽車流通協會資料2018年全國汽車保有量達到了3.2億，小型家用車達到了2.36億輛，汽車以不是必需品，交通日趨發達，出現方式更多元化，可以滿足大家的出行需要。

3.全球經濟發展速度放緩，經濟產業結構調整，面對更加嚴苛的經濟環境，以及不確定性，居民消費信心不足，生活成本大量增加，汽車是一個消耗品，油價不斷上漲，購車會使得生活水平低。消費者更加理性，會充分考慮自己的用車需求而決定是否買車。

4.高額的房價導致很多人把錢投入進去，對於中國來說房子尤為重要，結婚丈母孃或女方會要求有房，大部分人都會選擇買房，而其次才是買車。

總之因素是多方面的不得不說或許這也是一個社會規律，任何事物發展到一定程度必定會出現，就算今年不出現，明年也會出現，不可能一直增長的，大家有什麼看法呢。