1、助力油壺正常有2根介面，一個到助力泵的供油管，另一個是方向機回來的回油管；考慮到油液的蒸發和冷卻，油壺蓋上設有通氣孔，在油壺的內部有個防濺格柵防止回油飛濺；

2、如壺內防濺格柵正常，一般為助力泵老化密封不嚴造成（出油的壓力反流到壺內），需更換助力泵；

3、如新增過多，油液標號不相符，造成壓力異常及泡沫，也會造成油液濺出；

4、駕駛員打方向到底，助力泵的旁通閥開啟不正常，造成回油壓力過高也會。

汽車轉向助力泵儲油罐竄油的原因

轉向系統的磨損、拉傷、老化、部分零部密封不嚴！

助力系統缺油並存有大量空氣！

熄火的車猛打方向！

檢查轉向系統零部件老化損壞情況。

增加助力系統油量，排出系統內部空氣。

車子沒啟動之前不要猛打方向。

這種問題雖然是小問題，但是，在行車途中，轉向助力系統確實是我們汽車很重要的一部分，對我們的安全也有一定程度的影響，如果自己不會處理，一定要找到專業人士進行檢測。不可自己不懂瞎操作，不僅有可能損壞我們的愛車，還會影響安全性。

在愛車出現問題之後一定要及時檢查，及時排除問題，定期保養愛車。我們行車過程中，可能一個小問題就會影響我們的行車安全。大家都是父母的寶貝；孩子妻兒的依靠。萬事安全為上，切不可慵懶，存有僥倖心理。

助力泵儲油罐竄油故障是多種原因引起的，這需要請4S店或專業技術人員去判定，但無外乎以下幾種原因。一是這種故障往往是由於轉向器磨損、拉傷且助力系統缺油存有大量空氣所至。此時應首先按上述檢查方法加註助力油並排放系統空氣。如果系統空氣排淨，仍有油液竄動，則說明轉向器嚴重磨損甚至拉缸。二是如果轉向機構的機械部分良好（ 比如前橋鋼板副完好，轉向立軸靈活可靠），建議更換方向機儲油罐內的濾芯和方向機儲油罐蓋的密封件並清潔，螺絲緊固時稍用些力以壓實密封件，然後排空氣。三是把儲油罐裡面的濾芯換了就好了，那個濾芯用的時間長了，回油量小了，所以就會有這種情況。四是把你的方向機油流通的管路全部換掉就好了。長時間的使用塑膠油管會老化堵塞，換完就好了。五是看是否是油壺有串油,一般都是管子有滲油,或者壺內部得濾網翻了。所以，轉向助力泵儲油罐竄油有可能是多種因素造成，一定要請專業人士去檢查確定原因，再採取適當措施維修，切記不要自己盲目維修。