這款車是杜卡迪的攬途無疑，但是從後搖臂，前臉，和前制動卡鉗來看，是屬於攬途系列中的低端版本Multistrada 950，當然，說是低端也是相對於攬途Multistrada 1200而言，價格對於普通老百姓來說還是高大上，根據官方網站的指導價是基本配置14.3萬起。
這款車搭載的是一顆水冷L型雙缸八氣門937CC排量的發動機，壓縮比高達12.6:1，最大功率為83KW/9000轉，最大扭矩為96NM/7500轉，從資料可以看出，這款車的定位是城市道路和街道穿行，發力點比較早，不需要騎手努力的維持高轉速即可獲得不錯的加速能力，其動力特性應該對騎手比較友好。
有三種坐高可以選擇，分別是820MM,840MM，860MM- - - - - 心疼一秒鐘，感覺我這樣的小短腿還是有點夠不著- - - - - -
懸掛系統是前內徑48mm的倒立減震，行程170mm行程，阻尼，預載，回彈均可調節。後減震則是Sachs品牌的單減震，並且連線著後臂及副車架。後減震同樣是可調彈簧預載，並帶有以液壓的壓縮及回彈阻尼，後減震的行程也是170mm行程。
制動系統同樣是名牌傍身，前制動是雙片，直徑320mm的半浮動式，搭配“Brembo"品牌單體輻射式四活塞卡鉗、雙剎車片，標配ABS制動。後製動為直徑265mm鑽孔碟式配雙活塞卡鉗，同樣標配ABS制動系統。
電子裝置包括多種騎行模式，動力輸出模式，牽引力控制系統，杜卡迪安全套裝（博世 ABS + DTC），並可選裝多媒體人機互動系統和防盜系統。
這款車保養里程高達15000KM或者一年，其中氣門調整間隔長達30000KM.保修期為兩年不限里程，好吧，算是省了不少事。
好了，簡單的介紹到這裡吧，感謝觀看！
這款車是杜卡迪的攬途無疑，但是從後搖臂，前臉，和前制動卡鉗來看，是屬於攬途系列中的低端版本Multistrada 950，當然，說是低端也是相對於攬途Multistrada 1200而言，價格對於普通老百姓來說還是高大上，根據官方網站的指導價是基本配置14.3萬起。
這款車搭載的是一顆水冷L型雙缸八氣門937CC排量的發動機，壓縮比高達12.6:1，最大功率為83KW/9000轉，最大扭矩為96NM/7500轉，從資料可以看出，這款車的定位是城市道路和街道穿行，發力點比較早，不需要騎手努力的維持高轉速即可獲得不錯的加速能力，其動力特性應該對騎手比較友好。
有三種坐高可以選擇，分別是820MM,840MM，860MM- - - - - 心疼一秒鐘，感覺我這樣的小短腿還是有點夠不著- - - - - -
懸掛系統是前內徑48mm的倒立減震，行程170mm行程，阻尼，預載，回彈均可調節。後減震則是Sachs品牌的單減震，並且連線著後臂及副車架。後減震同樣是可調彈簧預載，並帶有以液壓的壓縮及回彈阻尼，後減震的行程也是170mm行程。
制動系統同樣是名牌傍身，前制動是雙片，直徑320mm的半浮動式，搭配“Brembo"品牌單體輻射式四活塞卡鉗、雙剎車片，標配ABS制動。後製動為直徑265mm鑽孔碟式配雙活塞卡鉗，同樣標配ABS制動系統。
電子裝置包括多種騎行模式，動力輸出模式，牽引力控制系統，杜卡迪安全套裝（博世 ABS + DTC），並可選裝多媒體人機互動系統和防盜系統。
這款車保養里程高達15000KM或者一年，其中氣門調整間隔長達30000KM.保修期為兩年不限里程，好吧，算是省了不少事。
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