本人就喜歡左低右高的車燈照射。剛出廠的車燈大都是照射一樣高的，走高速或市去道路沒什麼區別，到若經常走縣級公路，省道，國道，左低右高就有區別了。特別是在農忙的季節，最怕道路上停放著的農用車具，對面來車時經常視力受影響，很容易一下子就與佔道堆放的農作物，農用車具來一個親密接觸……右邊略高的車燈有利於你的安全！

汽車大燈左低右高是設計上的有意為之，並不是故障也不用調整。

觀察仔細的司機都會發現車輛大燈的照射高度一般都是左低右高，然而這並不是故障，否則這種大面積問題難道不是質量問題嗎？

原因在於我們的道路駕駛規定，90%的國家實行“右行制”，也就是所謂的靠右行駛，我們國家也在這個陣營中。靠右行駛的車輛駕駛座都是在左邊，車輛會車的時候兩車駕駛員也都在左邊。

如果左側的大燈照射角度過高的話，會車的時候有可能對對向車輛駕駛員造成造成影響，畢竟車身高度不同。車輛設計的時候也考慮到這點，所以基本所有的汽車燈光都會設計成左低右高，這並不是故障，如果兩側一樣高近光燈對於有些車就是遠光燈，有一定危險。

大燈的設計就是這樣，不過感覺影響判斷的話也可以自行調整。車內的高度調整是針對整組大燈，要單獨調整單隻大燈需要在大燈總成的後部進行，一般大燈都會預留兩個調整螺絲，有十字口也有內六角。

調整的時候車輛對準牆面找準水平線，之後調整上下或左右螺絲對準水平線就可以了。調整建議最多兩側大燈水平，左側不能超過右側，供參考。

汽車大燈左右高度不同是正常現象，這個做法主要目的是為了避免燈光對對向車道司機造成影響，正常的汽車大燈都是左低右高的設計，因為左側大燈照射範圍正好在對向車道附近，如果左側大燈高度太高就會有可能影響對向車道司機的視線，所以汽車廠家就會有意的把左側大燈調低一點。