在11月16日開幕的廣州車展上比亞迪唐EV正式亮相併開啟了預售，預售價為26w-36w。從現在已有的訊息來看，車展亮相的是唐EV600，60km/h等速巡航理論續航里程為600km，綜合工況續航里程達500km，那麼唐EV究竟值得入手嗎？我們不妨結合唐EV本身的特點以及當前市場兩個方面來分析一下。
首先是唐EV這款車本身。全新一代唐EV600在外形上整體延續了家族式的Dragon face設計，整車看起來非常大氣時尚，唐EV和燃油版、DM版最大的一個區別在於車頭設計。唐EV使用了17年上海車展釋出的王朝概念車的車頭設計，黑色矩形方塊組成的矩陣式進氣格柵造型有點類似於兵馬俑戰士盔甲，看上去很有質感也很穩重。貫穿式的下格柵連線了兩側L狀樣式帶有寬大鍍鉻飾條的前包圍，呈現出了更寬大、更犀利的視覺效果。
全系標配的LED龍眼大燈和前臉天衣無縫的組合在一起，更加凸顯了唐EV的顏值。唐EV車側和唐DM基本一致，隱藏式的B、C、D柱營造出了懸浮式車頂的效果，緊跟當下潮流。車尾及內飾設計和唐DM同樣幾乎一致，繼續保持本身的高顏值。
動力方面，唐EV搭載了三元鋰電池，並配備了前後雙電機，是一款電動四驅車型。它的0-100km/h的加速時間為4.4S，綜合工況下的續航大於500公里，60km/h等速巡航能夠達到600公里。
再看看當前市場上的電動車，絕大部分電動車的續航水平基本都在300km左右，這個續航基本滿足平時工作日上下班代步，週末再進行車輛的充電。但是如果去稍微遠一點的地方可能不少使用者就會有續航焦慮症，畢竟目前國內的加油站數量還是比充電樁數量要多很多。而唐EV綜合工況續航能達500km的能力基本可以解決日常生活所有使用場景，即使是出門旅遊，只要合理規劃好，也就不用擔心續航的事了。目前市場中綜合工況下續航超過450km也有，但是有兩個缺點，要麼是車身空間小，比如威馬、DENZA，要麼價格昂貴，比如捷豹、特斯拉，而唐EV作為一款價格30w左右的中型7座SUV，很好的補充了市場的空缺，為消費者帶來了一個新選擇。
綜上所述，比亞迪全新一代唐EV既保障了空間又保障了續航，我認為是值得入手的。
在11月16日開幕的廣州車展上比亞迪唐EV正式亮相併開啟了預售，預售價為26w-36w。從現在已有的訊息來看，車展亮相的是唐EV600，60km/h等速巡航理論續航里程為600km，綜合工況續航里程達500km，那麼唐EV究竟值得入手嗎？我們不妨結合唐EV本身的特點以及當前市場兩個方面來分析一下。
首先是唐EV這款車本身。全新一代唐EV600在外形上整體延續了家族式的Dragon face設計，整車看起來非常大氣時尚，唐EV和燃油版、DM版最大的一個區別在於車頭設計。唐EV使用了17年上海車展釋出的王朝概念車的車頭設計，黑色矩形方塊組成的矩陣式進氣格柵造型有點類似於兵馬俑戰士盔甲，看上去很有質感也很穩重。貫穿式的下格柵連線了兩側L狀樣式帶有寬大鍍鉻飾條的前包圍，呈現出了更寬大、更犀利的視覺效果。
全系標配的LED龍眼大燈和前臉天衣無縫的組合在一起，更加凸顯了唐EV的顏值。唐EV車側和唐DM基本一致，隱藏式的B、C、D柱營造出了懸浮式車頂的效果，緊跟當下潮流。車尾及內飾設計和唐DM同樣幾乎一致，繼續保持本身的高顏值。
動力方面，唐EV搭載了三元鋰電池，並配備了前後雙電機，是一款電動四驅車型。它的0-100km/h的加速時間為4.4S，綜合工況下的續航大於500公里，60km/h等速巡航能夠達到600公里。
再看看當前市場上的電動車，絕大部分電動車的續航水平基本都在300km左右，這個續航基本滿足平時工作日上下班代步，週末再進行車輛的充電。但是如果去稍微遠一點的地方可能不少使用者就會有續航焦慮症，畢竟目前國內的加油站數量還是比充電樁數量要多很多。而唐EV綜合工況續航能達500km的能力基本可以解決日常生活所有使用場景，即使是出門旅遊，只要合理規劃好，也就不用擔心續航的事了。目前市場中綜合工況下續航超過450km也有，但是有兩個缺點，要麼是車身空間小，比如威馬、DENZA，要麼價格昂貴，比如捷豹、特斯拉，而唐EV作為一款價格30w左右的中型7座SUV，很好的補充了市場的空缺，為消費者帶來了一個新選擇。
綜上所述，比亞迪全新一代唐EV既保障了空間又保障了續航，我認為是值得入手的。