我這裡做個假設 假設手機電池 很大 大到手機五倍 電池夠用十天 那麼這個手機能用8年 也很少有衰減 因為衰減是看充放電次數的
電車一樣 充放電次數多就衰減 少就不會 不絕對
正常來說 三元鋰電池充放電1000-1500次
為什麼蘋果電池衰減比很多大容量中國產手機更快 說到底還是總電量問題
怕電車衰減 直接買個續航1000公里的 但是實際上買不到 因為廠家不生產 因為國家補貼就到400公里 1000公里也按400公里補貼 做續航高的不划算
買新能源車好不好 當然好 優勢很多 但也不是每個人都適合 家裡充電不方便的不買 長期外面做業務的別買 有一些天天問 你跑個南極看看 你跑個西藏看看的 你們別買 不是新能源車不好 是很多人條件不適合買 如果我就買來跑滴滴 怎麼不好 特別好
說新能源車電池技術不夠的 也是不懂的 不是電池技術問題 主要還是成本問題 電車離開國家補貼 成本那麼高 當然不會有人買 現在國家補貼下來, 續航400-500公里的普遍在10-15萬 這個價位 如果家裡還方便充電 平時就市內玩玩的 就非常適合
看事情不用偏激 拿一些特例來舉例 沒有說服力 純噴子沒啥用
我這裡做個假設 假設手機電池 很大 大到手機五倍 電池夠用十天 那麼這個手機能用8年 也很少有衰減 因為衰減是看充放電次數的
電車一樣 充放電次數多就衰減 少就不會 不絕對
正常來說 三元鋰電池充放電1000-1500次
為什麼蘋果電池衰減比很多大容量中國產手機更快 說到底還是總電量問題
怕電車衰減 直接買個續航1000公里的 但是實際上買不到 因為廠家不生產 因為國家補貼就到400公里 1000公里也按400公里補貼 做續航高的不划算
買新能源車好不好 當然好 優勢很多 但也不是每個人都適合 家裡充電不方便的不買 長期外面做業務的別買 有一些天天問 你跑個南極看看 你跑個西藏看看的 你們別買 不是新能源車不好 是很多人條件不適合買 如果我就買來跑滴滴 怎麼不好 特別好
說新能源車電池技術不夠的 也是不懂的 不是電池技術問題 主要還是成本問題 電車離開國家補貼 成本那麼高 當然不會有人買 現在國家補貼下來, 續航400-500公里的普遍在10-15萬 這個價位 如果家裡還方便充電 平時就市內玩玩的 就非常適合
看事情不用偏激 拿一些特例來舉例 沒有說服力 純噴子沒啥用