阻車樁又稱升降地柱，升降路樁，防衝撞路樁，液壓阻車樁，升降路障，隔離樁，阻車擋車升降路障，防衝撞升降路障，安裝在交通要道路口門口防車衝撞，全自動液壓升降路樁升降路障，產品廣泛用於城市交通、國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路、收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。透過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設施和場所的安全。
1、國家機關和重要單位大門：安裝升降防暴路障，可電動、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入。
2、步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時路障處於升起狀態，限制車輛進出，如遇緊急或特殊情況（如火災、急救、領導視察等）可迅速降下路障，以便車輛通行。
3、道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可採用升降式路障，平時阻止車輛左轉或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車輛改道通行。
4、多用途廣場：白天路障升起，禁止車輛進入廣場，夜間利用廣場作為臨時停車場，放下路障，車輛可進入停車。
5、開放式公園：開放式公園路口安裝升降式路障，平時路障升起，阻止車輛通行，遊人可自由透過。遇特殊情況時，放下升降式路障，以便車輛通行。
6、小區、銀行、學校等限制車輛進入的場所及保證消防通道的有效使用。
阻車樁降下後與路面在一個平面上，對正常車輛無阻礙作用。攔截方式常規攔截：阻車樁平時是處在攔截狀態，有車輛需要透過時，只有控制中心給出有效指令（讀卡、遙控、車牌識別、智慧手機、值班人員手動按鈕等）後，阻車樁將會降下開啟通道口放行車輛通行；車輛通過後經感測器判斷車輛已通過後就自動升起防撞柱攔截通道口，或透過遙控、智慧手機、值班人員手動按鈕等控制方式升起防撞柱攔截通道口。闖入自動攔截：防撞柱平時是處在通行狀態，透過防撞柱介面與控制中心連線，對有闖入、衝擊的車輛進入時，防撞柱會自動迅速升起，對車輛進行及時有效的攔截。一般情況下，需要進入道口的車輛都必須經過有效身份認證與安檢，待完全透過安檢並經安檢人員允許或是有效身份認證（如讀卡、遙控、車牌識別、智慧手機等）的車輛才能透過防撞柱安全進入道口，當進入道口的車輛未經安檢人員做出放行指令或是無效身份認證（如讀卡、遙控、車牌識別、智慧手機等）前試圖強行透過時，防撞柱會把此車輛當成車輛，自動彈起防撞柱進行攔截。
阻車樁又稱升降地柱，升降路樁，防衝撞路樁，液壓阻車樁，升降路障，隔離樁，阻車擋車升降路障，防衝撞升降路障，安裝在交通要道路口門口防車衝撞，全自動液壓升降路樁升降路障，產品廣泛用於城市交通、國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路、收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。透過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設施和場所的安全。
1、國家機關和重要單位大門：安裝升降防暴路障，可電動、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入。
2、步行街：步行街路口安裝升降式路障，平時路障處於升起狀態，限制車輛進出，如遇緊急或特殊情況（如火災、急救、領導視察等）可迅速降下路障，以便車輛通行。
3、道路隔離帶：在非全封閉式道路隔離帶中可採用升降式路障，平時阻止車輛左轉或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況，可放下路障，使車輛改道通行。
4、多用途廣場：白天路障升起，禁止車輛進入廣場，夜間利用廣場作為臨時停車場，放下路障，車輛可進入停車。
5、開放式公園：開放式公園路口安裝升降式路障，平時路障升起，阻止車輛通行，遊人可自由透過。遇特殊情況時，放下升降式路障，以便車輛通行。
6、小區、銀行、學校等限制車輛進入的場所及保證消防通道的有效使用。
阻車樁降下後與路面在一個平面上，對正常車輛無阻礙作用。攔截方式常規攔截：阻車樁平時是處在攔截狀態，有車輛需要透過時，只有控制中心給出有效指令（讀卡、遙控、車牌識別、智慧手機、值班人員手動按鈕等）後，阻車樁將會降下開啟通道口放行車輛通行；車輛通過後經感測器判斷車輛已通過後就自動升起防撞柱攔截通道口，或透過遙控、智慧手機、值班人員手動按鈕等控制方式升起防撞柱攔截通道口。闖入自動攔截：防撞柱平時是處在通行狀態，透過防撞柱介面與控制中心連線，對有闖入、衝擊的車輛進入時，防撞柱會自動迅速升起，對車輛進行及時有效的攔截。一般情況下，需要進入道口的車輛都必須經過有效身份認證與安檢，待完全透過安檢並經安檢人員允許或是有效身份認證（如讀卡、遙控、車牌識別、智慧手機等）的車輛才能透過防撞柱安全進入道口，當進入道口的車輛未經安檢人員做出放行指令或是無效身份認證（如讀卡、遙控、車牌識別、智慧手機等）前試圖強行透過時，防撞柱會把此車輛當成車輛，自動彈起防撞柱進行攔截。