優點
1、安全評級
很多人買車最看重的一個點就是安全，因為雖然說車是鐵包肉，但是在高速的撞擊下，就算是金屬製的車身亦會產生很大的危險。斯巴魯顯然在安全性上面有著出色的表現。它獲得了公路安全協會頒發的最高獎項——Top Safety Pick Plus，除此之外，還有國家公路交通安全管理局的五星級安全評級。
2、標配的功能和價效比
由於採用了斯巴魯的EyeSight技術，Forester標配了一系列安全功能。包括四驅都是標準配置，絕大多數的競爭對手們四驅都是可選配置，並且價格還會高於Forester。在海外低於35,000美元（約合人民幣23萬）的售價使得Forester變成了一個非常不錯並且可靠的選擇，甚至連同門的Outback都被搶了一部分的銷量，可見其熱門程度。
3、內飾質量
在之前的車型中，斯巴魯Forester的內飾質量就非常的不錯。雖然較低的裝飾水平可能沒有最好的材料，但高裝飾水平的Forester內飾無論是用料還是設計都沒得說。雖然沒有凸顯出很強的潮流或者運動感，但是在舒適度上面斯巴魯非常用心，比起大眾Teramont的大量硬質塑膠用料來說，Forester擁有著大量的柔軟材料包裹。
缺點
1、第三排座椅
前面我們剛誇完第二排座椅的靈活性，馬上又接著要說一說它第三排座椅的不足之處了。受限於尺寸等多方面的因素，Forester的第三排座椅並不怎麼出色，甚至可以說，這是一個讓人不去買它的理由，在它的競爭對手中，大眾Teramont的第三排座椅更加寬敞，對於空間有需求的車友們可以考慮一下。
2、貨物空間
既然第三排座椅已經可以用“狹窄”來定義，那麼座椅後面的貨物空間自然也可以如此稱呼。至少面對Teramont這一級別的競爭對手，Forester的貨物空間顯得略有欠缺，在第三排座椅上能夠戰勝，自然貨物空間也是同理。
3、動力總成
至少就海外版的車型來說，斯巴魯Forester僅有的一款2.4L排量的渦輪發動機是它唯一可用的動力配置，雖然在燃油經濟性上面有著不錯的表現，但是在加速的時候並沒有那麼好。在ForesterCVT無級變速器幫助下，這兩個組合讓你在起步的時候感覺很輕快，但是在超車或其他需要大油門加速的情況下，感覺有些優柔寡斷。
優點
1、安全評級
很多人買車最看重的一個點就是安全，因為雖然說車是鐵包肉，但是在高速的撞擊下，就算是金屬製的車身亦會產生很大的危險。斯巴魯顯然在安全性上面有著出色的表現。它獲得了公路安全協會頒發的最高獎項——Top Safety Pick Plus，除此之外，還有國家公路交通安全管理局的五星級安全評級。
2、標配的功能和價效比
由於採用了斯巴魯的EyeSight技術，Forester標配了一系列安全功能。包括四驅都是標準配置，絕大多數的競爭對手們四驅都是可選配置，並且價格還會高於Forester。在海外低於35,000美元（約合人民幣23萬）的售價使得Forester變成了一個非常不錯並且可靠的選擇，甚至連同門的Outback都被搶了一部分的銷量，可見其熱門程度。
3、內飾質量
在之前的車型中，斯巴魯Forester的內飾質量就非常的不錯。雖然較低的裝飾水平可能沒有最好的材料，但高裝飾水平的Forester內飾無論是用料還是設計都沒得說。雖然沒有凸顯出很強的潮流或者運動感，但是在舒適度上面斯巴魯非常用心，比起大眾Teramont的大量硬質塑膠用料來說，Forester擁有著大量的柔軟材料包裹。
缺點
1、第三排座椅
前面我們剛誇完第二排座椅的靈活性，馬上又接著要說一說它第三排座椅的不足之處了。受限於尺寸等多方面的因素，Forester的第三排座椅並不怎麼出色，甚至可以說，這是一個讓人不去買它的理由，在它的競爭對手中，大眾Teramont的第三排座椅更加寬敞，對於空間有需求的車友們可以考慮一下。
2、貨物空間
既然第三排座椅已經可以用“狹窄”來定義，那麼座椅後面的貨物空間自然也可以如此稱呼。至少面對Teramont這一級別的競爭對手，Forester的貨物空間顯得略有欠缺，在第三排座椅上能夠戰勝，自然貨物空間也是同理。
3、動力總成
至少就海外版的車型來說，斯巴魯Forester僅有的一款2.4L排量的渦輪發動機是它唯一可用的動力配置，雖然在燃油經濟性上面有著不錯的表現，但是在加速的時候並沒有那麼好。在ForesterCVT無級變速器幫助下，這兩個組合讓你在起步的時候感覺很輕快，但是在超車或其他需要大油門加速的情況下，感覺有些優柔寡斷。