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1 # 虎嘯升月
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2 # 坤哥自媒體Vlog
年檢這件事，絕對是很多車主揮之不去的痛。不僅每年都要抽一天去排隊檢車，而且自己的愛車還要被“暴力年檢”，工作人員一腳下去，自己的愛車飆到5000轉。所以近幾年取消年檢的呼聲越來越高，但是很可惜，取消年檢的願望終究只是車主們的一廂情願，因為從政策制定者的角度，取消年檢毫無可能，不僅不會取消，反而會越來越嚴格。
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3 # 健康快樂ZSy
對私家車年檢，本身就是割百姓的艽菜，車是國家管理下的企業生產的，百姓有條件改車確定標準嗎？早點馬上徹底取消，還公平公正於民！
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4 # 歸途尊者
這樣的斂財、傷車的年檢不知道有什麼用？？？難道車有毛病你們給修？？？特別是新車各項指標合不合格不是你們監測的嗎？？？本來就應該取消非營運車輛檢測，憑什麼養了一幫中介辦理這無用的車檢？？還不是內外勾結斂財嗎？？？撕下遮羞布暴露在Sunny下，看看你們的醜態……
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5 # 新來的落後者
一年多年未出過事故的車就減免年檢，而出過事故的次數和檢測次數成正比，對事故車主是一個懲戒，這樣還鼓勵了司機朋友謹慎駕車所帶來的減免車輛檢測的麻煩，~
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6 # 驍勇34
不應該說已成定局。
應該是一派胡言或者純屬無稽之談。
你說取消年檢……
你自己倒快活了，可那些原有的基礎設施和工作人員怎公辦？
所以，別鬧。
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7 # 前進路上走著你和我
去消車輛年檢國家有關部門應儘快提上議事日程，上個月我單位自用車在秦皇島進行年檢，被檢車員瞬間高轉速至瞬間低轉速，導致該車輛正時皮帶爆斷，氣門杆頂壞機缸，造成車輛嚴重壎壞！
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8 # 沃野藍天的藍
取消年檢議論了幾年了，我也贊成取消年檢！但是估計很難取消車輛年檢制度，因為國家強調，如果不進行每年一次的年檢，會對車輛使用人的安全造成隱患，對道路交通安全造成危害。其實我們大家都認為，自己的車輛有問題故障肯定立刻修理，但也有的人甚至是年限很大的車輛，卻不願去投入資金去修車，往往總是帶病上路用車。作為管理者，我想是不會出臺取消政策的，放棄對道路交通安全和車輛使用人安全的管理責任的，儘管我們說年檢起不到什麼作用，但管理者不會這麼認為，所以取消年檢我認為有些不大可能，儘管我也盼望！
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9 # 天道隨緣隨緣天道
我個人覺得取消車輛年檢可能性極低，雖然我也幫著抗議很多年了，但是沒發現今年年檢還漲錢了嗎？ 取消年檢肯定方便車主了，但那麼多人再就業如何辦？國家的這部分收入不可能取締的，中國有幾億輛汽車這筆收入不少的，還要養活那麼多黃牛.....願望是美好的，現實是殘酷的。
[祈禱]我們唯有繼續期盼吧……
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10 # 我就來打醬油
為什麼人們不買車了？在我看來，前些年的汽車消費市場有些不夠理性，好面子，攀比的成分佔一定比例，大多是一些無車族購車。近幾年經濟不景氣，人們消費慾望低，外加諸如：居高不下的房價，教育就佔了很多家庭提前多年的消費，4S店各種亂收費，保險費用高，汽油價格高，審車，保養，停車難，停車貴，道路擁堵，假期私家車出行困難，高速擁堵，等等各種實實在在的負面影響，導致了有車一族再次購車換車的慾望降低，消費趨於理性。而無車一族受有車一族的影響，暫時也在猶豫，觀望。多重因素的疊加導致了現在車市的低谷。我認為想要重振車市，必須規範各個環節，讓百姓用車，買車環境寬鬆，才能慢慢有所起色，想要恢復到原來的銷量水平我認為很難。個人見解，不喜勿噴！[祈禱]
回覆列表
堅決支援取締私家車年審。因為現在私家車，每年正常就是一萬公里左右。特別是到了十五年後，還要每年審車兩次，新車跑了十五年十五六萬公里，至於這樣嗎？所以，支援取消車輛年審，還私家車更多的發展空間。