回覆列表
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1 # 8歲開始發呆
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2 # 冬天不冷pro
要被一樓鍵盤俠笑死，一說到痛處回覆我一下就把我遮蔽，不同型號車子同型號輪胎寬度不同抓地力當然不同，但是這跟車子有蛋的關係還是跟輪胎有關係好點的還要加個下壓力，m2改裝成m3的輪胎寬度同型號輪胎車重比m3小抓地力當然比m3強，你是想表明同型號225r18 45比255r18 45弱還扯到什麼車子型號上，小學生真是可怕車子型號跟抓地力有關笑死我了，抓地力核心跟輪胎寬度、輪胎材料、車重關係最大，好的超跑還需要下壓力輔助，跟車型沒半毛錢關係。
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3 # 對就是那傢伙
以前喜歡溜背的造型迷上了M4 後來感jio寬體大屁股是真的性感喜歡上了M3 現在讓我選那肯定是M2C啊 啥你說M2C沒有M3M4的電磁懸架軟硬調節 KW的DDC+HLS瞭解一下 這個級別的車了 不拿來改裝一下 都不好意思說自己是玩車的
雖然我開3，但是實話來說，開的爽還是2！車小更靈活，操起來也更輕鬆！3一上去，油門踏板一碰，我不知道別人怎麼樣，緊張的戰鬥感油然而生！而2麼，感覺隨意很多，心理壓力沒那麼大！不過吐槽一點，2系也好，M2也好，抓地力真不如M3，M4！M3感覺是貼地的，像壁虎！2，為啥路面不太平就會有彈跳感呢！感覺貼合能力不如3.4！可能原廠造起來就是方便漂移的？所以抓地力設定比3.4低一段？還是懸掛彈性剛性過頭了？所以不太平就感覺有點彈？不過實話實說，不考慮漂移這個樂趣！M3M4在賽道和山路，過彎極限比M2要高！也可能的確是因為3.4抓地力更強！