的確，高鐵的座位設計是現有公共交通工具中最為高階和舒適的，但是卻沒有連長途客運車都有的最基本的安全設施——安全帶。

不僅高鐵上沒有安全帶，動車上也沒有，普通火車上也沒有，地鐵上也沒有。

因為這些大型公共交通工具，雖然執行速度很快，甚至是高速行駛，但是它們都有自己獨立的執行軌道，停車啟動都有確定的計劃，都有預料。而且總的來說它們執行平穩，啟動和剎車也都和緩，極少發生急剎車或者驟然啟動的情況，至於剮蹭和碰撞就更為罕見了。

加之這些交通工具載客量很大，乘客在交通工具內經常處於移動狀態，在座位上安裝安全帶的必要性已經很小。

當然，因為速度快、質量大，假如發生事故，也不是一個安全帶所能維繫得了安全的了。

相比之下，長途客車沒有自己獨立的執行軌道，與其他車輛混行；急剎車的情況經常發生，剮蹭和碰撞的可能性隨時存在，所以不能賣無座票，而且座位上都必須有安全帶設定，在車輛執行過程中，所有成員都必須繫好安全帶。

一般來說有安全帶的像是汽車、大巴車，又像是飛機。因為這些交通工具是很容易發生意外狀況的，要根據意外狀況來推斷該如何駕駛，所以為了保障乘客的安全，會要求乘客繫上安全帶。

而為什麼高鐵就不用？主要是高鐵是有其單獨的軌道的，並且速度也是恆定的（最有力的證據就是其到站時間基本上很準時），基本上不會出現那種突然剎車，又或者是受到氣流的影響顛簸這樣的狀況發生，也就不需要安全帶了。

當然，默默說一句，也正因為速度大，真發生了事故，安全帶也沒啥用……