負荷感測器通常指的都是壓力感測器，而檢測壓力感測器目的不同，檢測的專案也不一樣，當然檢測的方法也就會有區別，1、橋路的檢測，主要檢測感測器的電路是否正確，一般是採用惠斯通全橋電路，利用萬用表的歐姆檔，量輸入端之間的阻抗以及輸出端之間的阻抗，這兩個阻抗就是壓力感測器的輸入輸出阻抗。如果阻抗是無窮大，橋路就是斷開的，說明感測器有問題或者引腳的定義沒有判斷正確。2、零點的檢測，用萬用表的電壓檔，檢測在沒有施加壓力的條件下，感測器的零點輸出。這個輸出一般為mV級的電壓，如果超出了感測器的技術指標，就說明感測器的零點偏差超出範圍。3、加壓檢測，就是給感測器供電，用嘴吹壓力感測器的導氣孔，用萬用表的電壓檔檢測感測器輸出端的電壓變化，如果壓力感測器的相對靈敏度很大，這個變化量會明顯，如果絲毫沒有變化，就需要改用氣源施加壓力。

在負荷感測器檢定工作中經常由於遇到負荷感測器在使用時要經歷強烈的溫度變化和外部附載入荷以及環境變化的影響,造成示值的不穩定,通常透過數顯部分的電子電路或計算機處理程式進行硬性或軟修正。如果在標定的過程中對負荷感測器的工作原理和誤差的來源理解的不深刻,往往在標定工作中會反覆盲目的操作,依舊不能達到修正的目的。在這裡對負荷感測器的工作原理和誤差的來源進行簡單的闡述,已達到促進交流,提高認識,增強實際操作的目的。