你好，
我不知道你說的齒輪泵是用在什麼車上，或用在什麼機械上。
一般的齒輪泵用在液壓上的很多。
工程機械現在都離不開齒輪泵，包括自卸車上也有齒輪泵。
齒輪泵是由殼體、前後端蓋、傳動軸、軸承套、密封圈、主動齒、從動齒組成。
其工作原理是，兩個相互分開，行成低壓，將液壓油吸入，並有殼壁推送到另一側，另一側的兩個齒輪相互合攏，形成高壓，兩液壓油輸送到指定位置。
齒輪泵常見故障：
1、傳動軸上的花鍵容易磨損，待花鍵都磨沒了，無法提供動力，齒輪泵無法工作。
2、密封圈及傳動軸油封老化，密封圈如果損壞，齒輪泵密閉性不好，會吸入空氣，影響齒輪泵工作效率。
3、主動齒和從動齒磨損，如果液壓油缺少，或是吸油濾芯堵塞，沒有液壓油進去齒輪泵，會對兩個齒輪造成磨損，一單磨損間隙變大，密閉性差，工作效率很低。
4、軸承套磨損，軸承套磨損容易造成齒輪不同心，對齒輪傷害很大。
5、殼體內部磨損，同上3，如果缺少液壓油，不光齒輪會磨損，殼壁也會磨損，一般殼壁磨損要比齒輪嚴重，以前的齒輪泵用的殼體大多是鑄鐵的，現在基本都是鋁的，因為鋁散熱快。
齒輪泵如果出現問題，基本是無法修復的，只能更換新的，它和柱塞泵不同，它的成本要比柱塞泵低很多。
現在日本生產的一種齒輪泵，內部有8字形的襯墊，分別在主動齒和從動齒上下兩段，這個襯墊很好得保護殼兩個齒輪和殼壁，如果是這種齒輪泵，在出現齒輪泵工作效率低的情況下，更換這兩個襯墊即可。
值得注意的是，在更換襯墊時，一定要保證現場的清潔，不能有雜物進去泵內，否則，很快就會造成第二次磨損，安裝前，先用柴油清洗一下，安裝時塗抹液壓油或機油。如果要用密封膠，不要打太多，太多擠出進去泵內也不好。
同時，齒輪泵對液壓油的質量也跟苛刻，經常檢查液壓油是否還能使用，如果裡面雜質太多，請儘快更換。
齒輪泵價格一般在3000-10000之間，中國產的質量也可以，但進口的還是更好。這個可根據自身情況，考慮中國產還是進口。
你好，
我不知道你說的齒輪泵是用在什麼車上，或用在什麼機械上。
一般的齒輪泵用在液壓上的很多。
工程機械現在都離不開齒輪泵，包括自卸車上也有齒輪泵。
齒輪泵是由殼體、前後端蓋、傳動軸、軸承套、密封圈、主動齒、從動齒組成。
其工作原理是，兩個相互分開，行成低壓，將液壓油吸入，並有殼壁推送到另一側，另一側的兩個齒輪相互合攏，形成高壓，兩液壓油輸送到指定位置。
齒輪泵常見故障：
1、傳動軸上的花鍵容易磨損，待花鍵都磨沒了，無法提供動力，齒輪泵無法工作。
2、密封圈及傳動軸油封老化，密封圈如果損壞，齒輪泵密閉性不好，會吸入空氣，影響齒輪泵工作效率。
3、主動齒和從動齒磨損，如果液壓油缺少，或是吸油濾芯堵塞，沒有液壓油進去齒輪泵，會對兩個齒輪造成磨損，一單磨損間隙變大，密閉性差，工作效率很低。
4、軸承套磨損，軸承套磨損容易造成齒輪不同心，對齒輪傷害很大。
5、殼體內部磨損，同上3，如果缺少液壓油，不光齒輪會磨損，殼壁也會磨損，一般殼壁磨損要比齒輪嚴重，以前的齒輪泵用的殼體大多是鑄鐵的，現在基本都是鋁的，因為鋁散熱快。
齒輪泵如果出現問題，基本是無法修復的，只能更換新的，它和柱塞泵不同，它的成本要比柱塞泵低很多。
現在日本生產的一種齒輪泵，內部有8字形的襯墊，分別在主動齒和從動齒上下兩段，這個襯墊很好得保護殼兩個齒輪和殼壁，如果是這種齒輪泵，在出現齒輪泵工作效率低的情況下，更換這兩個襯墊即可。
值得注意的是，在更換襯墊時，一定要保證現場的清潔，不能有雜物進去泵內，否則，很快就會造成第二次磨損，安裝前，先用柴油清洗一下，安裝時塗抹液壓油或機油。如果要用密封膠，不要打太多，太多擠出進去泵內也不好。
同時，齒輪泵對液壓油的質量也跟苛刻，經常檢查液壓油是否還能使用，如果裡面雜質太多，請儘快更換。
齒輪泵價格一般在3000-10000之間，中國產的質量也可以，但進口的還是更好。這個可根據自身情況，考慮中國產還是進口。