中國產車近幾年進步很大，無論外觀做工，還是車輛效能，都很沒錯。

但是車綜合質量方面還是比不過日系，尤其是兩田

我老婆14年買的吉利EMGRAND EC7兩廂自動，這麼多年了基本沒修過，就是前段時間天窗排水堵了。質量我覺得絲毫不比兩田差！！

謙卑一點不好嗎？畢竟十多年前中國產車還是國際笑話，有些車迷怎麼又悲又亢的？最近中國產車確實進步飛快，但是不要比德美日，即使南韓，中國也是有巨大差距的，核心技術變速箱發動機還不是世界一流，只是設計，鈑金工藝和數碼顯示內飾方面還不錯而已。

中國產車給我的感覺就像崑山龍哥，還有一些經常拍影片曬肌肉的那類！一臺好的車需要的是內涵需要的是核心技術！沒有實質資質只是一身肌肉可想而知被他吸引的都是些什麼人

我可以肯定的說，現在的中國產車，並不會比合資車差！汽車己經有百年曆史了，經過華人幾十年的努力，特別是近十年的發展，今天的中國產己今非昔比了！無論是外觀設計，還是內飾佈局，都很不錯！雖然中國產汽車很多主要部件還依賴購買，但這也是絕大多數汽車品牌共同之處。包括合資車企，真正有能力自己研發的並不多，更別說自己生產開發了！基本上都是交給專業生產流水線生產，自己的品牌廠家組裝而成！所以說現在的中國產車和合資車差距並不大。當然中國產汽車還需要加大開發力度，擁有更多的智慧財產權，主要部件研發上還需要努力！

整體來看發展的有好有壞

質量看什麼牌子什麼車型什麼價位的車型來定。

像價位差不多的：HIGHLANDER跟哈佛h9 比外殼質量肯定h9 比HIGHLANDER硬朗。但跟它比發動機技術那就根本沒得比。

車跟人和事物一樣沒有十全十美的、各有優點缺點

發動機技術已經不差了，但材質上還是有差距的，車架高強度鋼技術用料還有待增加，底盤調較就象老中醫看病一樣要有經驗積累，工藝與細節還有待跟上。

從自己和身邊朋友的車看，三大件已經可靠性不錯，至少車身質量在事故面前，中國產還是比日系要保命！況且現在中國產車在車機系統和智慧化方面要比日系配置豐富，而且邏輯也是相對好用！很多時候合資車並不是質量好，而且售後更會玩。再之，華人的有色眼鏡從歷史到現在，總是戴著而且還很厚！殊不知，歷史是在進步的，而且華人更應該支援中國產，而不是抹黑它！