對於手動車輛，需要掛抵擋，也就是一檔或者二檔，配合剎車，保證車輛的安全穩定。

自動檔的車，也可以換到L檔或者S檔，這是自動檔汽車的抵擋，配合剎車，保證車輛的安全執行。

同時，時刻注意路況和車況，若是在不堵車的情況下連續下坡長達一個小時左右，儘量還是先相對平緩的抵擋稍微注意一下，讓司機和車輛都能夠冷靜休息一下，畢竟安全最重要。

還要說的是:所有的司機哥哥和司機姐姐們，儘量多的抓住零碎時間運動一下身體，比如少坐一會兒，多走路一會兒等等，畢竟司機更需要足夠的精力和體力！

長時間在下坡路段行駛的話，首先要充分利用發動機的阻力為車輛減速，手動擋變速箱可以使用比較低的檔位來降低車速。手自一體的車型可以使用手動模式開空調變速箱的檔位，使變速箱始終保持在低檔位行駛。如果是老款自動擋變速箱沒有手自一體的設計，你可以使用L擋來控制變速箱的檔位，避免變速箱自動升檔，從而降低車速來輔助車輛減速。

無論是手動擋的汽車還是自動擋的汽車，都是有一些操作技巧的，比如長時間下坡路的時候，就應該低速擋，利用發動機來輔助制動。

首先說是手動擋的車型，對於手動擋的車型來說，好處是我們可以直接控制檔位，在長距離下坡的時候可以掛到2擋甚至是1擋，然後配合點剎下坡。

為什麼要這樣呢？

因為對於長下坡的情況，如果是一直踩著剎車，可能會導致剎車效果下降，甚至失靈。並且是金屬都是有熱疲勞的，一旦長時間剎車片和剎車盤摩擦，效能就下降了。這個時候利用低速擋，發動機的扭矩輸出比較充分，會控制汽車在一定速度行駛。

對於自動擋的汽車而言，道理是一樣的，利用發動機的低速擋制動就可以了。

1.對於手自一體的車型，直接切換到手動模式，有（+-）檔位的標誌，調整下就可以了。

2.對於有S擋的，可以直接掛到這個S運動檔，因為它的邏輯就是降檔邏輯。

3.對於L擋的，或者是有1.2檔位顯示的，掛到這些檔位就是可以的。