1.透過最大水平距離來計算。
所謂最大水平距離，是指吊車臂杆在正常吊裝的作業前提下，吊鉤伸入吊物方向的水平距離。總的來說，就是吊車臂杆下軸至吊鉤的水平距離，最大水平距離smax可以透過施工現場實際情況確定的吊車站位和裝置的基礎位置、容器擺放的位置等方法來確定。cosa=smax/l(1)a=arccos(smax/l)(2)公式中：
a：最大水平距離吊裝條件下的吊裝角度，smax：最大水平距離，
透過容器重量和最大水平距離初步選定吊車，測量出吊車的臂長l，透過計算公式式(2)計算出最大水平距離吊裝條件下的吊裝角度a，根據a、smax對照初選出來吊車的機械效能表，核對吊車載荷重量口，當吊車起重效能表上的起重量g
2.透過最大起吊高度的計算。
在實際的應用中，要受到現場環境的影響，往往吊車的最大吊裝高度會受到限制，臂杆與水平面成一定角度時，才會得到吊車的最大吊裝高度，當滿足吊裝水平距離時，吊鉤能達到的最大高度，可得以下公式：hmax=h1+h2(3)hl=lsina(4)
a=arcsin(h1／l)．(5)s=lcosa(6)公式中：
hmax：為最大起吊高度；
h1：吊車臂杆滑輪組定滑輪至吊臂下軸的距離；h2：為吊臂下軸至地面的距離；l:吊臂長度；a:：為吊裝角度；s：水平吊裝距離。
當最大吊裝高度受到限制的時侯，hmax是個已知量。初步選定吊車，l也為已知量，透過公式(3)一(6)，可得出出吊裝角度a和水平距離s，根據a、s對照初選吊車的機械效能表，核對吊車載荷重量g，
當起重量q
3.吊車載荷的確定。
因為吊車司機在吊裝過程中的配合存在著差異，因此不論吊裝施工如何的精心指揮，都會出現兩臺吊車操作速度不同步的現象，進而引起偏吊，吊鉤偏角，最終使得兩臺吊車對吊裝載荷的分配量不平均，在確定吊車載荷的時候，必須要考慮載荷不平均係數，這個所謂的不均衡係數，可以透過吊裝手冊查到。當不均衡係數：k=1.1時，吊車載荷為：q=kq0(7)
公式中：q：吊車載荷，k：不均衡係數，
q0:單臺吊車所分擔的裝置重量。
1.透過最大水平距離來計算。
所謂最大水平距離，是指吊車臂杆在正常吊裝的作業前提下，吊鉤伸入吊物方向的水平距離。總的來說，就是吊車臂杆下軸至吊鉤的水平距離，最大水平距離smax可以透過施工現場實際情況確定的吊車站位和裝置的基礎位置、容器擺放的位置等方法來確定。cosa=smax/l(1)a=arccos(smax/l)(2)公式中：
a：最大水平距離吊裝條件下的吊裝角度，smax：最大水平距離，
透過容器重量和最大水平距離初步選定吊車，測量出吊車的臂長l，透過計算公式式(2)計算出最大水平距離吊裝條件下的吊裝角度a，根據a、smax對照初選出來吊車的機械效能表，核對吊車載荷重量口，當吊車起重效能表上的起重量g
2.透過最大起吊高度的計算。
在實際的應用中，要受到現場環境的影響，往往吊車的最大吊裝高度會受到限制，臂杆與水平面成一定角度時，才會得到吊車的最大吊裝高度，當滿足吊裝水平距離時，吊鉤能達到的最大高度，可得以下公式：hmax=h1+h2(3)hl=lsina(4)
a=arcsin(h1／l)．(5)s=lcosa(6)公式中：
hmax：為最大起吊高度；
h1：吊車臂杆滑輪組定滑輪至吊臂下軸的距離；h2：為吊臂下軸至地面的距離；l:吊臂長度；a:：為吊裝角度；s：水平吊裝距離。
當最大吊裝高度受到限制的時侯，hmax是個已知量。初步選定吊車，l也為已知量，透過公式(3)一(6)，可得出出吊裝角度a和水平距離s，根據a、s對照初選吊車的機械效能表，核對吊車載荷重量g，
當起重量q
3.吊車載荷的確定。
因為吊車司機在吊裝過程中的配合存在著差異，因此不論吊裝施工如何的精心指揮，都會出現兩臺吊車操作速度不同步的現象，進而引起偏吊，吊鉤偏角，最終使得兩臺吊車對吊裝載荷的分配量不平均，在確定吊車載荷的時候，必須要考慮載荷不平均係數，這個所謂的不均衡係數，可以透過吊裝手冊查到。當不均衡係數：k=1.1時，吊車載荷為：q=kq0(7)
公式中：q：吊車載荷，k：不均衡係數，
q0:單臺吊車所分擔的裝置重量。