無人機除了和地球引力相互作用還和無人機周圍的空氣相互作用。在高鐵或者飛機機艙內，可以相對高鐵或者飛機懸停。

這是一個有意思的，對我來說是沒經歷過的。在高鐵高速執行時在車廂內放飛無人機，是和動車一個速度前行，剎車會有慣性往前衝，假如你要帶個無人機從東站上車到西站，火車不能帶無人機，你乘火車，控制無人機在車外隨飛，起步就要有一個前進的動力，加速度到你車相同的位置，你到站了相應要有減速度。

離不開的萬有引力！

這個需要根據不同的情況來判斷，第一種情況，無人機在已經執行的高鐵或者飛機上啟動並懸停，那麼無人機將和平時在空地上懸停一樣不會產生位移。第二種情況無人機正處在懸停狀態，這時高鐵或者飛機啟動，很顯然無人機仍然懸停在原來的位置不會隨高鐵或者飛機移動並最終撞牆

如果無人機是在高鐵或飛機內部懸停，那麼結果很顯然，無人機將跟著一起移動，與地面產生相對運動。

題主的思路可能是這樣的，無人機從地面起飛並懸停在一定高度，此時無人機與地面沒有相對運動，或者說無人機在隨著地球一起轉動，此時的物理狀態就是無人機是藉助於空氣懸停，如果將無人機放進高鐵或飛機內部，那麼無人機還是藉助於空氣懸停，因此它將跟著高鐵或飛機一起走，還是像原先一樣，相對於地表靜止呢？

答案很明確，無人機將隨著載具一起移動。咱們從兩個方面來說：①載具內部的空氣勢必會隨著載具一起移動（前提是載具必須有一定的密閉性），而無人機的懸停是離不開空氣的，因此當空氣移動時，無人機勢必也會跟著移動。

②因為無人機是和載具從靜止狀態一起出發的，因此在載具加速過程中，無人機也必須加速，最後在勻速狀態下產生懸停的效果（所謂懸停，就是指無人機處於不傾斜的狀態，就像在地面上空懸停一般），而此時無人機和載具的速度是保持一致的，所以在地面觀察者來看，無人機和載具沒有相對運動。