粘度等級選擇對了完全可以！但是美孚市面上高仿油特別多，單從包裝上防偽碼上很難識別了，機油只要是按照原廠的等級粘度標準，不一定非得換美嘉殼這樣的大牌子，只要是正規廠家的正品油都是完全沒有問題的！因為市面上的造假高仿的油都是仿這些大牌子，中國的造假水平已經很高了！就算買到正品油，美孚一號的價位也很高，Sagitar也沒太必要非得加，正規的中國產油也是沒有問題的！

我以SAE做為介紹的物件，給大家講解機油的選用。上圖介紹了字母與數字的含義，在我們選用機油時就可以瞭解一下，機油應當使用什麼型別的。選擇合適的機油，使得我們的發動機表現更為出色。對於機油的選擇還必須結合自身的地理環境做出相應的調整。這裡就涉及了，機油的粘度級別，需要注意。

需要特別注意的是一定要使用正品機油，假機油的危害是非常大的，下圖就是長期使用劣質機油造成比較大的損失。導致大修動機，這款是福特的Taurus，凸輪軸已經斷裂。最後給大家一個小提示，每款發動機，在我們的使用者手冊裡都記錄了，發動機使用的機油級別。自己去留意一下。謝謝閱讀，多多指教。

大眾的自然吸氣發動機，對於機油的要求不高，機油方面，不管是全合成還是半合成全都來者不拒，甚至用最廉價的礦物油也可以。

區別只是，如果使用礦物油最多不超過5千公里更換一次；半合成機油可以每7500公里更換一次，全合成機油可以每10000~15000公里更換一次。

但是，在4s保養時，就算使用的品質最好的全合成機油，他們也會建議你最多7500公里更換一次。機油勤換到沒有什麼壞處，只是從經濟學方面來說，有點浪費了！

當然，4s賣的機油假貨的機率較小，因為它本身賣的價格已經夠高了，不值得再造假。而且萬一被揭發，作為4s店來講，臉面上也不好看。

唯一需要注意的是，機油的黏度。除非是新車，可以使用5w-30的機油之外，其它型別的大眾發動機，還是建議使用5w-40或者是0w-40的機油。

美孚一號全合成機油對於1.6自吸發動機的Sagitar來說，其實遠遠高於發動機的潤滑需求，就算是大眾的渦輪增壓發動機也不能100%發揮出美孚一號全合成機油的效能，你要知道日產GTR和賓士AMG這樣的效能車原廠也就用美孚一號0w-40的機油，所以你使用美孚一號全合成機油對發動機絕對是頂配了。

Sagitar1.6自吸發動機使用美孚一號是完全沒問題的，美孚一號大大超過了發動機的潤滑需要，就算是大眾渦輪增壓發動機使用也是富富有餘的。