先上一張圖看下rx1的指導價，再來算下需要上牌的價格。

我們按最高配版1.3w和允許正常上牌的城市來看，先要交1000左右的消費稅，實際發票金額會低一些，原因你懂的，然後是需要交200元的交強險車船稅，最後上牌費用也是200元左右。總共上牌大概要1500左右。合計1.45w，其他沒什麼費用了，多的2000只能說是車行跑腿辛苦費了。至於值不值嘛，就看你個人時間和精力了。

賽科龍RX1搭載的PY200發動機實際排量203ml，最大功率11KW，最大扭矩16牛米。缸徑行程比67x57.8mm，典型的短行程發動機。這個紙面引數並不算多麼出色。實際中的發動機效能可以說不錯，但是也可以說沒什麼亮點，尤其是和同級別車型對比的話。。。

RX1PY200的休旅車售價11980，豪華版13980.這個價位說高不高，說低也不低。對於那些對車輛動力效能沒什麼要求，或者說對價格不是很敏感的駕駛人群，賽科龍RX1可是說是輛不錯的車型。動力夠用，配置豐富高階，很多小細節很為使用者著想。駕駛還算舒適，質量也可以說不錯。屬於中國產上游水平。

但是對於追求車輛效能，不在乎多花錢的人來說，RX1就有點雞肋了。首先這車排量有點尷尬，200的發動機再使勁也就那麼回事了，支撐不了土豪不斷上漲的速度追求和駕駛體驗。另外，這個排量的中國產休旅車型說白了就是偽拉力，再怎麼堆砌配置也還是街車的底子，只是比街車更舒適點而已。。。

還有一類人是既想能跑，又不想花錢。那麼賽科龍RX1就更不合適了。畢竟這是一款有追求的車子，宗申還是挺拿它當回事的。各種高配置堆下來，價格是不會討巧的。這和飛致系列不同，至少中國產車的價格表裡能看到實打實的東西。。。

所以我個人意見，車輛其他方面都可以，就是發動機能排量能再大點就好了。如果是輛水冷250的車子，那麼豪華版13800的售價還是比較值的。

如果是水冷250的車子，16500包上路還是值得考慮的。。。但是風冷200的發動機，我覺得有點多了。。。

先來看看這款車的整體配置這款車搭載一款單缸兩氣門風冷發動機，實際排量200ml,最大功率11KW,最大扭距16N.m,與之匹配的是六擋變速箱,這款發動機為宗申自主研發PY發動機，輕量化活塞，減壓閥凸輪軸，滾子氣門搖臂都是該發動機的技術亮點。高強度車架，時尚的外觀，豐富的配置讓這款車在同級別車型中還是有很大的優勢。結合平均售價在參考題主給出的包牌價，這款車的優勢並不大因為這個價格有點高，所以還應該考慮一下如果包牌價在15000左右絕對可以出手。