解決不了，如果有遙控啟動功能的話可以在家裡遙控啟動，讓車子怠速一會以後再也下樓開車，好處是暖風來的會相對快一些，壞處是費油。看個人了。

冬天暖氣基本不用壓縮機，也沒人會開壓縮機制暖。

車內溫度提高基本就是靠發動機散熱升溫，要麼就等發動機怠速進入工況升溫，要麼就提早遙控點火，下樓開熱車。

暖風基本靠發動機熱量，只能等水溫上來了，機器溫度高了再給你輸送暖風了

.確實要很久的話就只能去維修店看看硬體有沒問題了。

不要急，天冷了，大夥一樣愁暖風!

請等水溫上來之後再開暖氣，發動機打火之後，直接開暖氣之後讓發動機長久處於一種暖機的狀態，耗油不說，還會產生積碳，以及排放惡化！

汽車問題，55解答。

冬天暖風都來得慢，水溫上不來都會著急，如果身處北方，安裝一臺預熱器。

希望可以幫到您。

汽車空調暖風有兩種模式，一種是壓縮機制暖，這種模式一般啟動後5到10分鐘開始制熱，另外一種是發動機散熱系統制暖，這種模式稍微慢一點，要等發動機溫度起來才能有暖氣，大概15分鐘左右，所以汽車空調製熱沒有製冷快，都要等上幾分鐘才有暖氣的。

Sagitar1.4T冬天暖風來的超級慢，怎麼解決？

首先要說明一點，不只是Sagitar1.4T，所有的燃油車冬天暖風來的都慢，原因我們得從汽車制熱的原理說起了。

汽車制熱和製冷原理完全不一樣，制熱是不需要開空調開關的（A/C），換句話說，汽車的空調系統只能製冷，不能制熱。

汽車制熱的原理是發動機的冷卻水給發動機散熱後，透過風扇將散出的熱量送入車內，這樣就能形成暖風，所以冬天開暖風是不耗油的。冬天剛啟動的時候由於發動機水溫較低，吹出來的自然都是涼風，必須等發動機的水溫高了之後才有暖風，所以的燃油車都是這樣。

先要說明一點：冬天車子剛啟動就有暖風那是不現實的，但我們可以透過以下操作，讓冬天制熱效果更好一些。

首先冬天啟動車子後原地怠速一會兒，最好等發動機轉速1000轉以下後再行駛，這樣對車子有好處，發動機水溫也上的快一些。注意AC開關不需要開啟，剛開始的空調風速開一點就行，開啟外迴圈把車子裡的冷空氣排出去。觀察發動機的水溫表到中間位置了，就可以開啟內迴圈了把風速調到最大，這樣車子的溫度很快就能升上來了，等感覺溫度合適了再把空調調小一點就行了。