六檔的家用車

那肯定是多了去了

中國產車很多都是六檔的

手動擋最好用的大眾生產的變速器

在國內也一直裝配的是5速手動擋變速器

在我的理解上

要是真的喜歡手動擋

不應該只關注手動擋的檔位

更加要關注的是手動擋的換擋手感 檔位距離等等

其實就中國的用車環境

6速手動擋實在是噱頭大於使用率

城市裡駕駛

最多能夠用到4擋

大部分時間都是前三擋使用

開手動擋不是一味的把擋加到最高

而是每一檔都要用的差不多再升檔

這就涉及手動擋的使用方法

就不細聊了總之能夠用到6擋的情況很少

高速巡航狀態能夠使用

但是轉速低

碰到上坡路段

又要換成5擋甚至4擋

包含保時捷等等品牌還裝配有7擋手動變速器

但是真的用處不大

是對於普通使用者來說用處不大

所以一味的追求檔位多不切合實際

甚至很多品牌的變速器生產

明明5擋就夠了

但是為了宣傳或者賣點

硬是加了一個6擋

你上了高速用一下6擋

就能明顯感覺跟前幾檔銜接不同

所以 多去開一開 用用

多不一定就是好

主要是看什麼價錢的.....土豪請無視

1、6—9萬這個價格區間，主要在小型和緊湊型兩個級別當中篩選。題主沒作具體要求，以國內一般的用車條件來說，拖家帶口的，還是選大點的吧，大點舒適性也更好。

2、15萬以下的車，非常不推薦合資品牌。理由一：相近價格下，用料比自主品牌差，配置比自主品牌低，小毛病並不比自主品牌少，駕乘感受、質量穩定性跟自主品牌差不多。理由二：相近質量比價格，比自主品牌至少貴20%。

3、如果題主對自主品牌沒有偏見的話，推薦：長安逸動，奇瑞艾瑞澤7，吉利EMGRAND EC7。

這幾款我都試駕過，開起來感受最好的是艾瑞澤7，不過出於其他原因最終選擇的是逸動。現在開了不到2年，挺滿意。當時博瑞還沒出，不然會選博瑞。車是越大越舒服，不過開起來有多舒服，停車就有多痛苦……

更貴的車當然駕乘感受更佳，但是並不成正比。忘了在哪裡看到的一句話很經典：車是一分錢一分貨，但是要兩毛錢才給兩分貨。本人也沒有啥土豪朋友，開過的車多是10～20萬的。僅就我開過的車而言（20款左右吧），10萬出頭的合資車型，並沒有比我8萬的車高到哪裡去。