實事求是的心態啊！進口貨之所以貴，一是質量好，二是稅收保護。中國產貨的質量水平和國外的一樣麼？即便一樣，中國產的有那麼多進口稅嗎？憑什麼賣那麼貴？有本事去賺外華人的錢啊！

你這個問題問的有些過於籠統了，什麼叫有些人什麼心態？這種心態就一定是錯誤的嗎？某些問題上，有這種心態還真未必是錯的，它能不能賣貴，取決於它的實際價值，技術不如別人，質量不如別人，憑什麼賣貴？這問題，就好像嫌中國產貴的都不愛國似的，這是兩碼事！

以中國產汽車為例，一款汽車能否讓消費者接受，價格定位只是佔了一部分因素，更重要的還是要看的它的綜合價值，我們看到中國產車越來貴，而不是單單外觀上的變化，或者配置上的拼湊，舉個很簡單的例子，大眾桑塔納、豐田VIOS這樣的合資低端產品，外觀沒亮點，要配置沒配置，要空間沒空間，比它稍貴一點的中國產車，甚至價位相同的，顏值、配置、空間什麼都有了！

但是這些合資車開10年可能都沒有問題，而同樣的中國產轎車，基本上都是各種問題都出來了，在二手車保值率上，同樣價位的合資車賣車時，還能比中國產車多賣不少錢，賣貴也可以，能做到合資車那樣均衡，也就沒有什麼讓人顧慮的問題了！當然，沒有中國產車的崛起，就沒有合資車今天的降價，這句話我是絕對認同的，以長城汽車的哈弗H6為例，它沒有問世之前，整個國內SUV市場，還是Tiguan和CR-V的天下，而且還高傲的加價提車，哈弗H6出來之後，迅速佔領SUV市場，銷量一路領先，不僅讓合資車感受到了前所未有的壓力，還帶動了國內SUV市場，關鍵是H6的品質穩定，口碑很好，像這樣的車型值得讚揚！

近些年我們可以看到，不少車企都在嘗試突破高階，儘管過程相當艱難，對於這些自主車企，我們確實需要支援，但是支援是和產品質量相互相成的，質量不行，價格還貴，憑什麼就不能嫌棄？

不能一概而論

手機價格提升可以理解的，因為中國產品牌毛利潤不到蘋果1/5， 三星的1/2，中國產都是在中低端打價格戰內訌，只有衝擊高階市場才能挑戰蘋果三星的品牌影響力。

汽車不同，中國汽車價格太高，價格水平高於西方國家。為了保護本土汽車企業，中國製訂了一系列政策，對進口車收取較高的的稅費，海外十萬多的進口車到國內20—30萬，海外50w級別車進入國內則要70—100萬。透過稅費造成一種錯覺，就是中國產車便宜，中國產合資車價格和國外差不了多少。但是實際上呢，拋開額外稅費中國產汽車賣的比國外貴，這也是一些做小家電賣酒造拖拉機的企業摻合汽車製造的原因。此外國家對電動汽車的大力度扶持，也養活了一些一邊騙國家補貼一邊高價坑消費者兩頭黑的無良中國產電動車企業。看起來車並不算貴但它遠不值那個價格