我自己有輛19款Lavida，開著油耗效能都還可以，我不知道別的開Lavida的朋友遇到沒有，我的車跑了2萬公里了，放一晚上或者放幾天第一次啟動，排氣管冒藍煙很大，著會車就沒有了

這車新款改了1.2T發動機，新車狀態動力還是不錯！外形設計也更加時尚，唯一缺點就是有點小馬趕大車的意思，如果對加速和速度不是太多要求是可以的！相反建議買1.4T或1.6自吸的，畢竟都是經過市場檢驗的，獲得口鼻的穩定車型！

作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDALavida既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。Lavida用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

作為上海大眾推出的一款全新A級車，LAVIDALavida在命名上可謂寓意深刻。其英文名LAVIDA是一個典型的西班牙語單詞，表示生命、生活和希望，代表了奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態，宣揚了一種從內心深處迸發的生命潛質，以及朝著更加美好的生活前進的激情與動力。

而中文名Lavida亦別具韻味：“朗”代表了明朗、流暢、飄逸的汽車設計風格和卓越的產品品質，“逸”則代表了充沛動力、領先科技的產品配置所帶來的灑脫飄逸的駕乘感受。與熱情奔放的英文名相呼應，“Lavida”恰如其分地表達了其品牌主張：它是專為那些重視生活品質、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設計的，而這一人群也正是A級車的主流消費人群。

Lavida的車載導航系統採用了觸控式螢幕幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴充套件槽，使用簡便功能強大，液晶螢幕採用摺疊式設計。

大眾的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合華人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速效能較好。

操控沒得說，方向盤輕，指向精準，剎車及時，油門反應也夠快，沒有感覺到有急速的情況，動力比較平穩，沒有什麼頓挫感，開空調也不會影響動力輸出，反正就是夠用了

咱們可以回憶一下2011款Lavida什麼樣子。Lavida這款車開創了中國很多先河。大眾第一款特供車。大眾第一款緊湊型家轎銷量冠軍，年年銷冠看的其他廠商羨慕嫉妒。

Lavida這款車因為是特供車，所以毛病還是不少的。從發動機到底盤，毛病還得不少。從二手車價值來所不建議購買。