我是一個廣東人，我覺得不是什麼問題，以前中國產造工確實不太好，三大件是一個硬傷，但今時今日不同了，吉利，比亞迪，奇瑞，哈弗，紅旗，長安都進步了不少，我第一臺是COROLLA，整體可以，買第二臺我可會先看看中國產車，如果令克03+便宜點我會優先買，再選合資，我方向是選2.0的動力首選！

我覺得沒有，為啥要有，現在中國產車一點不比同級別合資車差，再說了老百姓買車就是為了家用，實用，不是為了攀比，為啥要看別人的眼光，

第一至第二臺車都是合資車，第三到現在第四臺車都是中國產，以後再換也換中國產。關於自卑的問題，主要看你車的用途，耍朋友，做生意，講故事的人除外。

這個跟你的認知觀念有關了，如果自己開車體驗好的話，你可以鄙視進口或合資車的！我是沒有感覺開中國產車有什麼自卑感！

為什麼要自卑？有這種心理的人骨子裡奴性重，不過是一代步工具，掙錢少買便宜的，掙錢多買貴的，量力而行不丟人呀！

我是不會有自卑感的，因為作為華人不會把錢款給外國，我也看中國產車是良心車，不減配。

只有那些崇洋媚外的人，虛榮作祟的人才會自卑。

用自己國家的東西有什麼好自卑的，我以國貨為榮，中國產車的製造水平非常高，只是品牌溢價不如合資車，但是價效比非常高，華人應該支援中國的良心企業，咱們的造車水平才能上去。

我的車是一臺2018款的吉利EMGRAND EC7，開這個車，我不覺得自卑，自卑的人是來自於自己內心的不自信，和車沒有關係，每次在路上遇到那些加塞的車，我讓他，他才能進去，我不讓他，他就別想進去，他們敢硬擠，我就敢撞，尤其是那些日本車南韓車，他們又撞不過我的車，沒必要因為自己開的車是中國產車而自卑，當一個人與人交往時展現出他的修養、內涵、不卑不亢，沒人敢因為你開的是中國產車而嘲笑你。

自卑？我來比亞迪17款秦混動，目前剛剛達到十萬公里，我開車還比較猛，經常紅綠燈地板油，體驗百公里五秒多的加速，高速也跑過195一直到電子限速，目前除了保養換胎，其他的沒修過。同價位我只會嘲笑合資品牌的車，不管是配置動力，還是油耗都可以秒殺合資車。而且看到咱們華系車如此優秀，我開車在路上總是自豪的！

說起自卑，這其實跟開啥車沒有關係，這個觀點可以延伸到其他方面，比如，穿中國產李寧自卑嗎？用中國產手機自卑嗎？看中國產電影自卑嗎？

中國產車，經過這幾十年的沉澱和發展，很大程度上跟我們意識中十幾年前的“中國產車”有著質的不同。單從“用車”和“代步”這兩個概念來說，已經跟所謂的合資和進口沒有區別，該有的功能都有，甚至大部分中國產車的配置要比合資和進口多得多。需要提升的是行駛的質感等內在的品質。

不過，到現在為止，我唯一碰到感到自卑的中國產車，就是陸風X7，外觀大氣如路虎，我坐上去燙腚，連帶著臉上也發燙並有些紅，我不太確定這是不是我自卑，還是替那一個時期的皮尺部感到自卑

白色是第一臺車 ，灰色是第二臺車 ，以後還會繼續買中國產車。開出去從沒有感覺自卑 ，感覺自卑的都是那些跪久了膝蓋生根的人。第一臺車平常心開，因為價格就在那裡，代步省油的目的達到了而且從沒出過 故障，開唐dm後不僅自卑，反而很驕傲。剛開始買的時候身邊的人朋友都說我傻，等到他們試駕過偏見就少了很多、再等到一起出去野炊的時候他們的眼裡只剩下仰望。 他們不能走的我能走、他們不敢爬的坡我能爬、他們不能過的泥坑路我不止敢我還能拖他們過、他們不敢淌的河我敢，更不用說提速、對外放電等黑科技了。無論是技術、動力、還是安全方面完全碾壓！試問50萬以內的合資車裡有誰能一戰？長城、吉利、紅旗等很多中國產品牌已經站起來了就是很多中國產的人還跪著，還在舔格外圓的外國殘月！

為什麼要自卑呢？我2019款比亞迪宋pro車主，用車快兩年了，開車沒有“頭疼腦熱”的感覺，我驕傲了嗎，車子就一交通工具而已。

為什麼會自卑，開中國產車應值得驕傲，我就買的吉利博越雖然倒車影像有點毛病修好了在沒毛病，同村的大多數全是長城，長安，吉利，雖然人們攀比心很強，實際實用就行。

開中國產車有啥自卑的？我是華人，我覺得開中國車才是應該自豪的一件事，本人十年時間連續買了四臺中國產車，沒有一臺讓我失望，我弟弟的中德合資車，開了不到三年毛病百出，修車修的苦不堪言，去年在我的影響下，果斷的買了一臺長安75p。

華人，因為閉關鎖國，科技落後，受盡了百年恥辱，新中國成立後，經過幾十年的砥礪進取和艱苦奮鬥，汽車產業得到了質的飛躍，雖然在高階車方面還和進口車，合資車有一些差距，但是就現在的造車技術，早已能滿足華人的需求，有些技術領域甚至超越了合資車，特別是同價位的中國產車，無論從造型，配置，操控以及三大件，早已碾壓合資車了，開著中國產車，享受著豪華車的舒適，你說有啥自卑的？難道你開一臺乞丐版的合資車就覺得有面子嗎？

當年的海空衛士王衛就是駕駛中國產殲六戰鬥機幹掉了入侵中國領空的美國偵察機，今天的華人都能開上高效能的中國產車，這是一種驕傲，目前，中國產電動車己經開始緊逼美國特斯拉不得不主動降價來競爭中國產電動車市場，中國產車很有底氣為國爭光，最先進的中國產氫能源客貨車己經小批次投入使用，無人駕駛出租車線上運營，中國正在掘起，製造業己經掘起，讓那些崇拜外國的精神病患者去做他們屌絲吧！

沒覺得，我就是個窮人，開的是叫花子車，裸車不到八萬的奇瑞a3開了十二年了，保養路邊店，開的最好的時候油耗表顯5.8，現在不行了，天天盤地圖每天上下班跑個十來公里油耗9個多，不過回老家五六百高速油耗在七個左右，十二年的車高速輕鬆上到150，新車跑過190。我覺得挺值。

自不自卑完全看心態，我開比亞迪，年少輕狂時，活給別人看的，是覺得自卑，經過歲月流年，活出自我，沒有什麼自卑！

莫非樓主做華人都有自卑感？

可以改國籍，不過改了就改不回來了。

僅僅是該國籍還不行，因為歐美國家都歧視亞裔。還得整容（整成白色人種）的樣子，興許能矇混過關

汽車，在世人的眼中特別是華人的眼中是有一定的身份象徵意義的。而中國產品牌暫時還缺乏品牌沉澱，這需要些時間。但中國產車奮起直追的過程是以安全、技術、質量作為支撐點去發展，而且得到了長足的發展，目前同等價格對比之下，中國產一線品牌汽車是絕對不輸合資或進口品牌，其中安全的配置是很明顯優於合資品牌。基於此，我的建議是公司商用考慮高階合資品牌，家用，中國產一線品牌已是非常不錯的選擇，更安全更舒適。自卑？從何而來？

這麼多人開怎可能有自卑感呢？除非你在某個場合中，除了你的車全都是國外豪車的時候，相信99％的人都會有自卑感，但其實也不一定是自卑感，可能只是沒安全感。