本田CR-V的機油門事件後，對於搭載1.5T缸內直噴燃油發動機的CR-V車型消費者是比較敏感的，雖然廠家對問題車輛進行了召回，相信在後續的車輛製造中也會充分的考慮到這方面的問題，理論上以後再出現機油增多可能性已經微乎其微了。這就像當年三鹿奶粉問題之後，很多人談中國產奶粉色變，紛紛去購買進口高價奶粉，但實際上三鹿事件後，牛奶摻三聚氰胺的現象肯定是不存在的了。

但站在消費者的立場和角度考慮，既然已經出現過問題那肯定就要有一個觀察期，問題集中出現反應是今年的年初，問題車輛比較多的是在北方低溫短距離行駛所導致汽油和機油混合乳化導致機油增多。那麼至少我們需要再經歷一個冬季的觀察，包括對問題召回車輛的觀察和後續新車的觀察，才能確定是否可以放心的購買1.5T的燃油車型。

現在20萬左右緊湊級SUV的選擇不再像十年前只有CR-V一家獨秀，選擇的餘地其實已經很大，但如果偏愛CR-V可以考慮它的混動車型，雖然不像豐田混動那樣先進，但本田使用的類似增程技術可靠性、燃油經濟性、動力表現都是不錯的。

發動機使用的是2.0升的自然吸氣發動機，肯定不用擔心機油增多的問題，本田自吸發動機口碑還是很好的。而且本田的混動發動機大部分時間只負責給電池或電動機供電，只有在高速時才透過離合器直接驅動車輪，不再需要變速箱，這樣發動機可以始終運轉在最佳的燃燒和燃油經濟性轉速，比傳統的動力驅動對發動機也更友善。因為中低速透過電動機驅動車輪，靜止狀態下就可以輸出315Nm的扭矩，相比1.5T 243Nm的扭矩輸出給人的動力加速體驗感要更好。

電池的質保10年或20萬公里，現在的環保標準能讓一輛燃油車不受限制的開10年就不錯了，基本可以放心用著了。想現在入手CR-V那麼還是推薦混動車型。

整體來講，本田c2v是一輛好車，這款車，在沒有出機油增多，十點之前的銷量一直非常穩定，而且在上個月，鄂解禁之後，開始銷售，又排到了同一級別suv的前六名，這都說明這款車一貫的品質還是比較好，也受到車主的認可。

但是想告訴大家，現在最起碼近一段時期，還是買2.0自然吸氣的混動版本，安全性好一些。

因為1.5t的版本機油增多現象呢，還沒有得到，特別有效的解決，現在有一些車主在網上反映，購買後還會有機油增多，以及機油內球兒現象比較嚴重的現象。

本田的一貫品質還是讓人認可的，但是這個問題呢，還沒有得到有效解決，應該給車主一個滿意的答覆，也讓我們，很多車主信任本田的人，不要失望，我想現在我購買的話，還是慎重一些，對1.5t發動機來說。