火花塞和點火線圈都換過的話，就應該檢查一下排氣系統了，排氣不暢快，也會影響車子的動力，就像人光吃不排一樣，早晚要生病，在此提醒你著重檢查一下三元催化器，看裡面的蜂窩是不是堵了，清洗過後再看下效果，一般來說三元催化器每行駛20000公里就得保養一次了，一樣可以幫到你。

檢查一下火花塞和點火線圈，這種故障對於大眾的車來說是司空見慣的事情，經歷過就知道怎麼解決了，修車對於大眾車主來說是常事啊。

最簡單的方法 把原來火花塞換上去試車 如果故障消失就是火花塞問題 檢查火花塞熱值 間隙 是否與原火花塞匹配

沒有涼車怠速一般水溫感測器，節氣門洗洗，做個匹配。最好能找個稍微懂點的，看看資料流看下各個感測器是否正常，例如，空氣流量計，和進氣壓力感測器和進氣溫度感測器，水溫那時候也能看到。只要都在工作範圍內就行。

朱博士回答：

用解碼器看目標怠速轉速，隨便找一個快修店都行，並且是免費的。

下面分兩種情況，說說各自的解決辦法。

相差正負50轉之內，都可以認為一樣。

這種情況不是節氣門的問題，清洗、更換、重新匹配等，只要讓您花錢的事都不要做，做了也沒用，白花錢。

目標怠速值跟水溫、電瓶電壓、是否開空調等有關，主要跟水溫有關。

用解碼器看水溫值，如果車已經熱了，解碼器還顯示幾度的水溫值，檢查水溫感測器及其線路，這個感測器也不貴，有條件可以換一個試試。

確保水溫感測器正常，在檢查其他問題。

這就是節氣門有問題、或者進氣系統漏氣。

先檢查是不是有漏氣的，進氣歧管上有一些真空管，看看這些真空管是不是老化開裂等。

如果進氣歧管密封性沒問題，檢查節氣門閥片是不是有卡滯等問題。

有條件換一個節氣門體試試。

你說的這個問題個人判斷不是火花塞引起的，因為火花塞不會影響怠速的，你首先要先清洗一下節氣門，從新做一下節氣門匹配，如果還沒有效果的話，我建議你檢查一下是不是油氣分離器有問題了，因為大眾的發動機如果油氣分離器損壞就有可能會出現進氣量太大的問題，這樣就會有更多的空氣從油氣分離器進入進氣歧管，節氣門就失去作用了，這樣發動機的怠速就會比正常高。就算不是油氣分離器的問題你也需要檢查一下進氣歧管附近的管路，看看真空管有沒有漏氣的情況，有可能會是換火花塞碰掉了某個管。