這種論調是基於兩個條件得出的1、目前開車的絕大多數均為男性，這種數量的佔有比例和事故率是成正比的。2、男人開車更容易掉以輕心，操控激烈，喜歡超速行駛大大增加了事故發生率。

這個我這樣回答這個問題吧，個人認為男司機事故高的原因大致在於超速注意力不集中，再一個就是疲勞駕馳。而女司機呢一般是處事不果斷一旦有危險還沒反應過來事故就發生了，再一個就是技術方面

可能是男司機所佔的比例比較大，另外女司機，特別是新手女司機心理素質相對差一點，事故曝光率也多一點，因而被譽為馬路殺手吧。

男司機因為快，女司機因為慢！女司機因為慢在路上跟不上交通節奏，所以容易出事故。女司機由於心理素質不如男性司機強大，一旦事故發生容易手忙腳亂造成不可挽回的損失。

古話說得好，淹死的都是會水的，所以男司機在開車過程中會享受開車這個過程，會有一些不安全駕駛的習慣在裡面。而女司機大多都是不喜歡開車的，在開車途中會小心點。所以男司機事故率高於女司機。

應當分別從駕駛操作和新聞效應的性別差異兩個角度看。

一、駕駛操作的性別差異。

男人和女人，其個性差異巨大。男人善抽象，女人喜表象。小男孩愛四驅，小女孩愛花草。男性愛數理化，女性愛語文畫畫。女人愛逛商店，男人愛駕車。男孩愛動，女孩愛靜。說明男性攻擊性、心理需求比女孩大。不是不報時候未到，一旦具備一定的條件和環境，男性出事故的機率比女性就大。

二、新聞效應的性別差異。

常見並非新聞。男性儘管事故率比女性多，但見怪不怪了。近幾年女性駕車比率提高，女性駕車的應激能力不足，女性駕車的突然增多，女性駕車的熱度關注，使得女性駕車負面發酵持續不斷的。當道路上出現男女比例與社會上男女比例一致時，駕車的狀態將恢復至自然平靜狀態，炒作女性駕車的新聞會自然回落。

謝謝邀請：走過的路多了，遇到的事情就比較多，遇到的人也比較多，縱觀現實社會，女人真是奇怪的動物，說變臉就變臉，心情一但變壞真是天王老子都不管，只管想怎麼做就怎麼做，我是真心領教過女人任性的可怕，比魔鬼可怕十分。所以說女司機被稱為馬路殺手當之無愧。

事實上是，女性的很多能力都要優越於男性。根本原因我還是覺得，那些部分特殊的女司機，都是巨嬰，沒嘗過苦頭，天天被寵，遇事要麼智商低下。要麼情緒爆炸。所以，現在的很多女性把女人能頂半邊天的意義完全理解為女人被頂在天上是理所應當。滿世界的公主病。