比亞迪唐在高速行駛的時候，胎噪和路噪有點大；

在過坑窪路或者減震帶的時候，震感和抖動有點厲害，感覺不是很舒服！

其他方面，車主都還是挺滿意的。

車主此次來到昆明發燒友汽車音響改裝店，主要透過隔音處理來解決愛車的路噪問題。

我們一起來看看此次隔音降噪的施工過程：

比亞迪唐汽車隔音降噪配置：

隔音目的：為了消除路噪

隔音部位：正副駕腳踏底盤及四輪弧

隔音材料：採用俄羅斯STP軍工炸彈，軍工銀衛士，軍工08棉處理

改裝店家：昆明發燒友汽車音響改裝

配置解析：針對正副駕座位下的鈑金和四個輪弧進行隔音處理，阻隔鈑金振動噪音、和路噪胎噪，讓這臺比亞迪唐的駕乘環境變得更加安靜舒適。俄羅斯STP軍工隔音，三層隔音處理，讓隔音效果更加持久。

No1、前排座椅下方原車鈑金構造，這個部位沒有進行隔音處理。

分別貼上俄羅斯STP軍工炸彈，軍工銀衛士，軍工08吸音棉，三層隔音處理，有效阻隔前輪傳遞進來的胎噪，底板共振噪音和路噪。

前排座椅下方的吸音處理，軍工08吸音棉， 把聲音能量轉換為熱能，從而起到非常好的吸音效果；

No2、四個翼子板隔音處理，這是第一層止振處理。

翼子板的吸音處理，雙管齊下，隔音效果非常出色；很大程度上削減了胎噪，在跑高速的時候感受特別明顯。車子在過坎的時候，顯得更加紮實平穩。

透過以上部位的深度隔音處理，比亞迪唐的路噪胎噪得到良好控制，駕乘環境更加安靜舒適，車子非常滿意。

比亞迪唐汽車隔音降噪分享完畢！

噪音大小要看跟誰比，開賓士寶馬習慣了，就會比亞迪唐的噪音大，開中國產車習慣了，也就不會覺得唐的噪音大了。

另外聽說唐的佈雷博剎車卡鉗有異響，需要去磨一下就好，其他噪音沒有聽說大到什麼程度。當然中國產發動機確實一般，跟合資品牌還是有差距，中國產NVH設計也欠一些火候，中國產比合資品牌最大的差距還是發動機，其他差距不明顯。變速箱大部分車企都是買的別人的，差距不明顯。底盤調校很難感受到明顯差距，當然豪車除外，畢竟豪車用料好很多，差距也很明顯，底盤就仁者見仁智者見智而已！

我沒開過唐燃油版，但唐DM開啟發動機的噪音確實比路虎Discovery Sport大一些，但還沒有大到無法接受的程度！看看唐的競爭對手再說吧，畢竟所有車型都是看競爭對手設計的！