玄奘西遊主要路線是從長安經河西沿絲路北線、中線交叉至西域，越帕米爾高原至中亞，再沿帕米爾和喜馬拉雅山南線到印度，回國時則穿越喜馬拉雅再往西，沿塔克拉馬干南部邊緣至於闐，再走絲路南線到河西。
這條路線幾乎覆蓋了大半個亞洲，所經之地無論地形還是氣候甚至當時當地的政治格局與宗教格局都是世界上最複雜的。
從地形上來講，大漠、雪山、高原、盆地、森林、草甸，幾乎涵蓋了地球陸地上所有的地理狀況。其中最高處有被稱做“萬山之祖”的帕米爾高原，海拔七千多米的凌山；最低處有中國最低的地方——低於海平面150多米的吐魯番盆地。有中國最大的流動性沙丘——塔克拉瑪干，又有分隔甘肅與新疆，被稱作“魔鬼戈壁”的莫賀延磧。有終年積雪氧氣稀薄看不到一絲生命跡象的大雪山，又有終年炎熱空氣溼悶各種生命多得受不了的熱帶雨林。地理環境之複雜，在世界其它地區幾乎找不到類似的地方。
從氣候上來說，瓜州一帶被稱作“世界風都”，那裡的民諺有“一年一場風，從春刮到冬”之說，以現代的氣象資料來測量，那裡每年八級以上大風就在150天以上，其中的“百里風區”更是在250天以上！從河西到新疆的鐵路是中國最難保證通行的路段之一，1959年通車迄今，年年遭受風魔襲擊，運輸時常迫停，僅暴風颳翻行進中的列車，造成重大事故的情況。就達二十多次。“百里風區”每年因大風停運造成的直接經濟損失達2億多元。
莫賀延磧大戈壁晝夜溫差可達八十度以上。這裡的降水量每年平均只有16.6毫米，可蒸發量卻高達3000毫米。即使有降水也降不到地面，在高空中就被蒸發了。
帕米爾高原終年酷寒，而印度又終年酷熱，最高溫度可達攝氏50度以上。直到今天，印度還每年都熱死人，也不知從小生長在北方的玄奘在印度各處遊學之時是如何保證自己不中暑的？
玄奘的旅程是不可思議的，從各方面來說都是如此。所以後來才會產生那麼多光怪陸離的取經故事。
玄奘西遊主要路線是從長安經河西沿絲路北線、中線交叉至西域，越帕米爾高原至中亞，再沿帕米爾和喜馬拉雅山南線到印度，回國時則穿越喜馬拉雅再往西，沿塔克拉馬干南部邊緣至於闐，再走絲路南線到河西。
這條路線幾乎覆蓋了大半個亞洲，所經之地無論地形還是氣候甚至當時當地的政治格局與宗教格局都是世界上最複雜的。
從地形上來講，大漠、雪山、高原、盆地、森林、草甸，幾乎涵蓋了地球陸地上所有的地理狀況。其中最高處有被稱做“萬山之祖”的帕米爾高原，海拔七千多米的凌山；最低處有中國最低的地方——低於海平面150多米的吐魯番盆地。有中國最大的流動性沙丘——塔克拉瑪干，又有分隔甘肅與新疆，被稱作“魔鬼戈壁”的莫賀延磧。有終年積雪氧氣稀薄看不到一絲生命跡象的大雪山，又有終年炎熱空氣溼悶各種生命多得受不了的熱帶雨林。地理環境之複雜，在世界其它地區幾乎找不到類似的地方。
從氣候上來說，瓜州一帶被稱作“世界風都”，那裡的民諺有“一年一場風，從春刮到冬”之說，以現代的氣象資料來測量，那裡每年八級以上大風就在150天以上，其中的“百里風區”更是在250天以上！從河西到新疆的鐵路是中國最難保證通行的路段之一，1959年通車迄今，年年遭受風魔襲擊，運輸時常迫停，僅暴風颳翻行進中的列車，造成重大事故的情況。就達二十多次。“百里風區”每年因大風停運造成的直接經濟損失達2億多元。
莫賀延磧大戈壁晝夜溫差可達八十度以上。這裡的降水量每年平均只有16.6毫米，可蒸發量卻高達3000毫米。即使有降水也降不到地面，在高空中就被蒸發了。
帕米爾高原終年酷寒，而印度又終年酷熱，最高溫度可達攝氏50度以上。直到今天，印度還每年都熱死人，也不知從小生長在北方的玄奘在印度各處遊學之時是如何保證自己不中暑的？
玄奘的旅程是不可思議的，從各方面來說都是如此。所以後來才會產生那麼多光怪陸離的取經故事。