很多人不知道，長安汽車的前身是軍工企業，有個優秀的生產環境，手中也掌握不少飛機和航天裝置的技術，所以造起汽車發動機還是輕車熟路的。這臺2.0T發動機不僅是長安自己的產物，也是國家交予的重要目標，功夫不負有心人，長安做到了，缸內直噴、雙平衡軸、等優秀的技術得以運用，這讓長安2.0T的動力不亞於豐田HIGHLANDER2.0T。

這臺發動機主要搭載在長安CS95身上，資料非常優秀，發動機在1500轉時就能爆發最大扭矩的85%以上，發動機的最大功率和扭矩峰值也超越了同級別的大部分車輛。同時長安CS95為了降低油耗，採用了高滾流燃燒技術，目的和奧迪的分層燃燒相同，但技術完全不同，這個技術讓燃料燃燒更充分，較少爆燃的機率，從而達到更低的油耗。除此之外，CS95的藍鯨發動機還有可變排量機油泵技術，一般能降低發動機1%-2%的油耗。

中國產汽車和中國產發動機的垃圾、粗糙、油老虎等名詞逐漸被人們淡忘，取而代之的是創新、科技。

相信透過不斷的加強自主研發，越來越多的“中國心”將不斷湧現。

對於想買車的人來說，首先看汽車核心部分的發動機，發動機的好壞在很大程度上代表了這款車在市場的競爭力，擁有一款好的發動機不僅使車的整體價值得到提升，同時也給人們駕駛帶來快感。例如本田CIVIC的發動機，有很多人都調侃這臺車是買發動機贈送的機身。

中國的汽車行業起步較晚，造成了中國產發動機和外資發動機有很大的差距，但是經過中國近幾年的發展，在中國產發動機中也有許多稱得上先進的和領先的品牌，那就是長安汽車的藍鯨發動機。

一、大家都知道發動機在一個衝程內一般都是兩次噴油，然而這款藍鯨發動機最多能完成五次噴射。可謂是領先於世界。二、技術領先，同級唯一採用了水冷中冷技術發動機，能讓發動機保持高效穩定輸出。

三、最大的技術熱點就是發動機在1500轉時就能爆發85%以上的最大扭矩，為了降低油耗，採用了高滾留燃燒技術，這個技術能讓燃料更充分的燃燒，減少動力流失的機率，從而達到了更低的油耗。四、它採用最新的直噴增壓技術使這款發動機的最大功率171Kw，最大扭矩360N.m。這款藍鯨發動機榮獲“中國芯”十佳發動機稱號，不僅是對長安汽車技術的肯定，同時也奠定了長安汽車在中國的地位，也讓世界看到了中國品牌在技術領域的飛躍和中國速度。透過近些年中國飛速的發展我希望中國不止在汽車領域做到與世界保持一致，而是在我們不太擅長的領域做到領先世界。