小區車位屬於業主共同所有的，物業無權賣小區地面車位，如果物業因為沒買車位不許進去，猶如自己請的保姆還不許主人進自己家一樣嗎？這豈不十分可笑，真有這樣的保姆豈不是膽大妄為了。如果物業強行賣業主自己的車位，還不許業主的車進自己的小區，小區車位是業主共有財產，物業無權出賣的，小區物業是業主花錢請來為小區業主辦事服務的，不是請來侵佔業主財產利益的，小區物業與業主是聘用關係，不是行政強制管理部門，是可以雙向選擇的，可以請也可以不請，小區物業侵佔業主權益或服務很差做得不好，所有業主可以成立業主委員會，對物業損害業主利益的行為進行糾正，實在不行，業主委員會可以解聘現在物業公司，換聘其它物業公司。

製造社會矛盾的一個命題！現在大家法制觀念很強，象這樣的問題大家都明白。小區內的地上停車位不能高於規劃停車位的15%，這種車位只能租賃，可以短期也可以長期，租賃收益扣除成本後歸全體業主所有。不租賃車位的業主如確實需要進小區，只能開車短暫進入小區。任何單位和個人沒有權利買賣這樣的車位。

在全國任何一個小區，地面車位全部屬於全體業主共有，物業公司可以依法進行租賃，絕對沒有權力進行出售，開放商也沒有權力委託物業公司這樣違法操作。

地面車位絕對不可以進行買賣，任何人或者任何單位都無此權力，否則就是違法行為！

小區的車位，均屬業主共有，與用益物權，隨著房屋出售所有權轉移給業主，物權法規定是禁止買賣的，其也是造成小區車位閒置，道路堵塞的原因。其是觸犯刑法強佔他人財產的犯罪。

出租資金歸業主共有，更物權不讓車進小區。

我想這個問題問的應該有點武斷、片面！按常識，當下90%以上的小區內的車輛都會數倍於小區配置的停車位！如果決定不讓沒買車位的小區業主（車主）進入小區，會是怎麼一樣情況？

地下車庫的車位可能其產權會歸開發商，這裡沒有，那就不延伸；路面的車位從目前中國住宅建設中常規的分攤情況上看，99%歸全體業主所共有！物業公司接管小區物業管理業務，屬全體業主所公有的產權區域，他們只有在被委託情況下的代管，而沒有處決權！而利用公有產權資源贏回的利潤按要求是歸小區公用帳戶-公益性收入課目（作維修基金補充）。也就是說，他們可能是要求車主購置這些車位的車位臨時租用費（而非產權，因為也辦不出產權證明）。

現實中遇到許多小區車主不願意支付小區停車費，而不被小區物業公司發放門禁卡的投訴，說實話，很無解的！在這方面誰強勢都會被另一方所報怨。停車付費，天經地議！關鍵是錢收來後去哪裡了？誰來監管？