根據自己的需求來決定，一般情況下我是根據路程和時間來選擇的。

路程比較遠，時間比較長，比如普快需要10個小時以上，自己又不趕時間，這個時候我會選擇臥鋪，如果沒有臥鋪，我就會選擇高鐵。

如果時間比較緊張，自己趕時間的話，優先選擇高鐵。

類似的問題已經回答過。其實就是對比高鐵和普通火車臥鋪的區別，當然題所說的夜間省錢的鐵路快車也可能是硬座，那和高鐵比起來的確便宜很多。

總的來說，高鐵快而貴，環境好而要佔用跟白天時間；普通列車慢但是便宜，不趕時間的話也未嘗不可。我們可以根據自己的情況來自由選擇。

不過今天回答這個問題我想說的是，好的火車旅行，不管是高鐵還是普通列車，尤其是過夜的普通列車，首要的條件都是相對安靜。

但是就是這個相對安靜，其實也不是我們可以主觀上選擇的了的。普通火車上高鐵上甚至是高鐵的一等車廂上午車廂裡，會不會遇到喋喋不休者，會不會遇到高聲長時間接打電話或者不戴耳機看影片的人，這隻能憑運氣。

其實正是這樣的非鐵路本身軟硬體條件的外在偶然因素，在很大程度上決定著我們乘坐火車包括高鐵的感受。 無他，現階段只能憑運氣；未來應該會越來越好吧。

我喜歡在每年的年休假旅遊，500公里至1000公里內選擇自駕，而且去時選國道，回程選高速和國道，大約用二十天時間。超過1000公里選擇坐航空，回程是要麼航空，要麼普鐵臥鋪，選擇普鐵臥鋪是為了放鬆，從來不坐高鐵。

高鐵的二等座和普通火車的軟臥是一樣價格，還快，而且普通火車那個味道燻死人，還有很多人嚷嚷大聲說話，還是春運期間人擠人，又臭又不安全

沒啥事，誰做普通火車？

遠的一般選擇飛機，高鐵，近的地鐵或者開車，再近點就共享腳踏車或者步行。

鐵路的火車有各種出行型式，有時間短，速度高，出行快捷方便，比如說時速350千米的高鐵，高鐵環境舒適，流線形的車型，車內減速玻璃和沙發式的座椅，地毯式的地板結構，寬敝的車內結構，楚楚動人儀態嫵媚多姿的列車員，乘客坐在沙發椅子上很是享受，但說實在話，如果高鐵坐上七八小時上十個小時也的確讓人受的，視覺美觀一過疲勞一來，東坐不舒服西坐不舒服，就幻想起鐵路快車上的臥鋪了，腦海裡睡在臥鋪車上就好像睡在自家屋裡的床上，窗外搖曳的景色，或躺或坐，別提多舒服了，如果沒有要緊的事，7小時以外的鐵路出行，大家還是對快車臥鋪情有獨鍾，不過現在高鐵上也開始有全列的臥鋪運行了，比如說成都到上海。14個小時把祖國從南到北欣賞個遍，別提多痛快了。