有關部門是因該醒醒了吧、小區內停車已經是居民生活中不可或缺的重要問題、要好好來管理規劃設計小區內居民正常出行需求的停車管理體制。

這事歸根結底是物業工作不到位，或不作為。物業應該想社群街辦上報此事，協調附近停車場或停車位，爭取在小區附近道路設定夜間停車場或臨時停車場。成都一般會與交管和交投部門聯絡。佔道停車當然是收費的。再就聯絡業委會，設定來訪車輛截止時間，保證小區自用停車需求。公用停車位可設定搖號抽籤停放。方法很多，就看物業是不是去做。

不知道其他地方什麼情況，反正我們小區裡的停車位大部分都空著呢，業主寧願停車在路邊，因為車位價格忒高，而且不在規劃內的車位是業主花錢買的公攤面積，所以很多業主寧可把車停在馬路邊也不願意重複花錢買車位。

地面地車位全體業主所有，但需要管理，管理需發生費用，因此需交停車服務費，但管理方不得壟斷經營獲取暴利，政府應制定指導價。地下停車場車位同樣需車位產權人支付車位服務費。產權人可以出售和計程車位。

老小區停車難是時代變遷的必然產物但絕對不是違法亂停車的理由，生活條件好了需求就會有變化，根本的解決方案就是換套房帶車庫的。

小區停車難，不光光是這個小區的問題，是全國性的難題。而且不同小區也有不同問題，有的小區是外來車輛停放，有的小區是本身規劃有問題，車位本身就不夠。有的小區則是地下停車庫很多，地下不交錢不讓停，地面不夠停。有的則是物業管理混亂導致。

我有幾個不成熟的方案可以供參考。

1、交車鑰匙。如果有的業主明知自己這麼停靠可能出問題的，可以把鑰匙交給物業或保安，這樣方便及時疏通道理。

2、清理殭屍車，對於一些佔車位而不移動的車，物業和業委會可以聯絡車主溝通，如果車主不搭理，你就聯絡社群，聯絡職能部門對殭屍車進行清理。

3、錯時停車，每個業主上班的時間，停放的時間都有一定的差異。現在的情況是很多時候上班去，這個車位是空的，但又上了車位鎖，導致車位資源浪費。這個時候可以空白時段委託給物業出租，物業手裡只要有好幾個位置，那也可以進行各種調配。收益可以平分。

4、發揮業主的主觀能動性。業主可以把各種亂停，比如一車佔多個車位，停在十字路口等等這類違規停車的照片發在業主群。引導業主文明停車。

5、物業作為小區的管家，有義務引導督促業主文明停車。協調停車。

6、政府發揮作用。在小區周邊建設停車場最好是多層停車場。在人行道馬路上應劃盡劃停車位。同時對交通堵塞壓力大的地方實行交通微迴圈，停車馬上抄單。

7、政府的行政干預。街道或社群可以督促開發商將空置車位儘早出租或出售。