一般所說的混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。 混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗。而且在起步、加速時，更加平緩有力。再說兩者的價格也不會差很多。我個人更加喜歡48V混動力那款。

領界的混合動力並不是強混，而是48V輕混。輕混只是在汽油版的基礎上增加了一個bsg電機而已。這個電機並不能單獨驅動車輛行駛，因此輕混沒有強混的動力、也沒有強混的低油耗。但是48V輕混成本低，整套系統成本5000元上下。領界只有一款輕混車型，48V尊領plus型。指導價16.88w，比尊領plus指導價高4000元而已。兩者最直觀的不同就是輕混版本油耗要比汽油版本低一些，百公里低0.4升左右。

領界48V輕混與其他輕混車型原理都是一樣的。由BSG電機、48V鋰電池組、48V/12模組等組成。輕混節油原理就在於提高了發動機利用率，但是受於結構與成本的限制，例如電機功率不能過大（曲軸皮帶輪傳動有限制）、電池容量小（成本低）、因此輕混節能作用並不是太明顯的。但是輕混可以提升少許動力、提高舒適性。例如領界搭載的bsg電機功率為10kw，最大扭矩54Nm。在車輛起步初期bsg電機可以輔助發動機起步、這樣一來發動機扭矩增加了54Nm，急加速時也是如此，電機輔助後動力表現稍好一些。除此之外發動機自啟停時運轉更平穩，汽油版自啟停觸發後，啟動瞬間發動機震動大，車內舒適性差。這是因為12V啟動機功率小轉速低導致的，而bsg電機工作電壓高、同樣電流功率提升四倍，轉速更高，可以把發動機轉速拉昇到800rpm後在點火啟動，啟動時震動更小，舒適性提高。

除此之外輕混車型還具有電動爬行功能，因為輕混電機功率小，並不能單獨驅動汽車行駛。但是在汽車滑行時，收油門的時候，發動機會自動熄火。這時候發動機在車輪的反拖下會繼續轉動，此時發動機的阻力是影響車輛滑行距離的因素，這時候bsg電機作用就顯現出來了。bsg電機可以推動發動機運轉、降低阻力，使車輛滑行的更遠。總之，bsg電機取代了原來的發電機，不僅可以發電還可以做電機使用。領界是福特旗下一款比較超值的緊湊型SUV，說是緊湊型，但是空間要比緊湊型SUV大很多。其實這是一款福特專門供中國的一款車，福特也學精了，玩起了特供。但是這款車其實是江鈴開發的，領界是福特在江鈴馭勝330的基礎上打造而來。例如為了解決馭勝油耗過高的問題，1.5T發動機做了最佳化，採用米勒迴圈，發動機熱效率有所提升。拋棄6AT變速箱，由邦奇的CVT5代替，使領界油耗進一步降低。甚至還上了48V輕混系統，百公里油耗又降低0.4L。