能不能大賣，要看定價。定位中大型車，要的就是厚重感。看效果圖前半身很好，後半生有敗筆。釋出會我看了一小會，嘰歪半天我猜可能沒實車，不想浪費時間就撤了。出去玩剛回來開啟新聞一看，還真沒實車！

大賣可能性不高，雖然顏值、配置和動力沒得說，到畢竟定位豪華車，價格高了大家可能就考慮BBA，華人依舊是面子問題。紅旗儘管是打著國車的名號，但品牌價值還是不夠跟合資車比擬的。

官車味確實有，但是不會太重，比較是出自勞斯萊斯設計師之手，商務豪車味道更加重一些，總感覺是勞斯萊斯的兄弟版。

如果我有錢，我會考慮購買一款，一是支援下中國產，二是感受下紅旗高階車的感覺，感受下國車和其他汽車有什麼樣區別。另外就是外觀太給力了，放在哪裡都有臉，回頭率絕對高。

國民品牌的紅旗當然會大賣，而且作為自主品牌其動力、內飾、價格、用車體驗都算極佳狀態。所以可以成為20年的好產品。官車因為品牌印象嚴重導致，就像奧迪一樣。

1月8日，中國一汽紅旗品牌盛典暨H9全球首秀在人民大會堂舉行。

中國“勞斯萊斯”橫空出世，翡冷翠版先聲奪人，更有中國女排、韓磊、韓紅助陣。

紅旗品牌，未來5年，將會推出21款產品，2020年銷量目標20萬輛，L3級自動駕駛量產，2021年實現自動駕駛L4級量產。

這一目標出來之後，在目前寒冬嚴峻車市下，也是夠大膽的，不愧是中國製造的傳奇。

紅旗H9這款豪華旗艦轎車，具有五大超越創新，奠定新時代新紅旗設計靈魂，九大頂級技術，奉獻客戶專屬愉悅體驗，尊享極致駕乘樂趣，樹立當代中國汽車產業C+級車全新標杆。在銷量預測上不好說，畢竟購買者要是是一種情懷，要麼是很豪。

該款車會不會官車感覺太重，這個倒不至於，這是一款集新紅旗最新設計理念和最新前瞻技術於一體的劃時代產品，由新紅旗團隊運用全球資源全新打造的扛鼎之作。它不但全面、完美地詮釋了新高尚精緻主義的設計理念，同時，全面開啟了品牌創新、產品創新和技術創新的重重大幕。

對最終的售價，小杰瑞還是蠻期待的~

首先糾正一下:是紅旗HS9，不是H9；哈弗有H9。紅旗作為中國產豪華品牌，在車友心目中是圖騰一般的存在，屬於一種信仰情懷。作為中國產品牌的忠實擁躉，我特別希望華人如果有能力購買紅旗品牌的都購買紅旗HS9。紅旗品牌這些年除了L5能拿的出手的產品並沒有讓車友們滿意。紅旗品牌是國內品牌的Number.1，希望紅旗廠家把產品品質作為唯一追求，不要一直消費國民的信仰！