先說觀點，頂配我選FY11星越

我一直秉持“千金難買我願意”的講法，題主糾結無非是在售價和配置方面無法精確定位自己最愛的，所以會比較糾結，如果選擇頂配這個價位的車型，那我還是準備吹一波星越的。

外觀我就不多說了，相信關注過它的人一定會仔仔細細研究個遍。前倉開啟加裝了飾板，整潔美觀，沒什麼好說的；然後主動進氣格柵，這個設計我蠻喜歡的，主要是一直沒想明白吉利這樣的進氣格柵怎麼實現這個功能；內飾方面我個人吹爆，麂皮座椅，航空頭枕，boss音箱，簡潔的設計語言，舒適的乘坐感受，在靜態體驗的時候，真的會衝動直接買下它，無論手感還是視覺感受，都完全可以媲美中高檔轎車。

要說我最後為什麼放棄頂配的星越，完全與我個人的駕駛習慣有關了，靜態體驗如此之好，可惜跑起來就是另一回事了。

我覺得，說星越是中國產車新標杆完全沒有問題，油門響應快，換擋銜接平順，沒有VV7那種隔應的感覺，剎車腳感也不錯…但是…但是直線加速與剎車什麼車都能做的很好，對我而言，一輛車的好壞取決於彎道里是否能給足我信心，作為SUV，壞路和顛簸路是否能透過良好的濾震帶來駕乘舒適性，在嘈雜的城市裡是否實現隔音降噪給自己一個靜謐的空間，然而，星越沒有。

即便在60km/h的時速下，我依然能聽見機艙和底盤傳來的噪音，可能我對噪音有極為嚴苛的標準，這點仁者見仁智者見智；四個懸架支撐力不足，像開遊艇，有種分分鐘要側翻的感覺，如遇緊急情況變線，孱弱的底盤感受可能真的無法給予很強的信心；大輪輞帶來的就是大胎噪，耳邊的刷刷聲始終無法讓我專心駕駛容易產生疲勞。

但是不得不說這是我個人開過的最好的中國產SUV了，畢竟頂配的四驅配上T5發動機的轟鳴聲真的可以在紅綠燈起步的時候讓腎上腺素飆升，星越的智慧燈光，也只有在三四十萬的轎車上才能看到，其他配置更是開了中國產車配置的先河，值得肯定和推薦。

以上觀點純屬我個人駕駛感受所提供的意見，不能以我蓋全。

星越和CS75，我會選擇星越，第一個原因當然是因為始於顏值，星越還是很好看的，其次是看了那個關於動力方面的測試，感覺還是很不錯的，動力很強勁，畢竟星越的成績是百米6.8S，還是很快的，雖說這個極端速度不應該進行模仿，但是想著用車的時候，一腳油門下去，車子就能猛地開很遠。

比較喜歡星越的外觀，看起來很青春靚麗，外出遊玩的時候感覺很好，很拉風，一直想著買一輛星越這樣的車，空間上也算夠用吧，其次是動力還是很不錯的，慢慢存個錢，感覺星越的價格也還行，存夠錢之後就可以任意選擇車型了，想想還是比較開心的。