整體品質還是不錯的，就看你是否習慣手動擋車型，如果市區開，不建議新手手動擋，論燃油經濟性，可以選擇日系自動擋代步

對於這個問題還是要看每個人的需求和看法，我個人認為（以哈弗H6手動擋為例）：

1，價位比較親民，對於很多想入手一款十萬左右的車的朋友來說，尤其喜歡SUV的朋友來說是個不錯的選擇；

2，實用性方面看來說也是比較好的，車子空間比較大，對於家用或者喜歡運動感的朋友來說還是不錯的選擇；

3，車子配置還算是相對比較高的，做工比一般中國產車好點，且維護保養比較便利；

4，這個車子動力比較一般，並且比較費油，開起來要勤換擋位，變速箱換擋五檔和倒擋不是很順暢

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。哈弗作為自主SUV品牌當中的領導者，旗下的車型分佈非常的均勻，並且在傳統的手動擋車型方面，哈弗也並沒有完全的摒棄，目前來看，哈弗系列的手動擋大概分為兩種不同的版本，下邊我就來給大家簡單的分析一下它們各自的表現，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先第一種就是以老款1.5T發動機為核心動力的手動擋版本。代表型號有哈弗M6，哈弗H6運動版以及HAVAL H2等車型。它們的共同亮點在於整車的價位相對比較低，再加上手動擋自身就有著成本方面的一個優勢，所以說價格是更加的親民，並且在這其中，哈弗M6作為目前價位最低的主流緊湊型SUV，它的空間表現十分的出色，底盤也是採用了四輪獨懸的一個結構，這些亮點都是使得它在近兩個月銷量過萬的一個主要原因所在。而搭載的老款核心1.5T發動機的版本車型，它們的缺點也是非常的明顯，那就是動力表現非常的一般，發動機的渦輪介入調教有些過晚，前期的動力輸出比較遲緩並且在油耗方面控制的不是特別經濟。然後第二種就是以新款1.5GDIT發動機為核心動力的手動擋版本。代表型號就是哈弗H4。對比起之前所提到的老款1.5T車型來說，換裝了全新動力的哈弗H4，最大扭矩在1400轉就可以爆發，明顯的改善了之前老版本發動機一個前期動力輸出不足的缺點，並且在這個基礎之上，它的油耗表現更佳的經濟，代表了目前哈弗自主研發核心動力的一個最高水準。

因此哈弗系列的手動擋車型有兩種不同的代表，一種是價效比比較高的老核心動力版本車型，它們的油耗，動力都不是特別的出色，但是在外部環境方面能夠提供非常大的一個誘惑力。而新版本的1.5GDIT發動機車型數量相對比較少，但是動力油耗都是十分的具有亮點。