翻翻交通法規吧，只要機動車沒有違章的前提下，封閉高速公路上行人全責是根本不用賠償的，這在早期的交通法規裡就有明確的說明，我印象很清楚，講的是在普通道路上行人全責機動車要判定賠償10%，是出於道義上對弱者的保護，所以中國碰瓷兒的也比較多和這個多少也有關係，在一些汽車文化發達國家行人不遵守交通規則發生的事故不僅機動車不賠，還要賠償機動車的損失。

不過在國內的交通法規中也有兩種機動車可以免賠的情況，一個是能證明行人有自殺的行為，這個很難去界定基本和沒說一樣，但另一種就是在封閉的高速公路內，這種情況那10%的賠償也可以省了。

但也並不是說機動車駕駛者就沒有損失，一旦發生的是死亡事故都是屬於重大事故，車子肯定要被扣一段時間，就存在高昂的停車費，還有在此期間處理事故的各種花銷，誤工費，車輛修理的費用，其實也都是一筆不小的開銷，所以開始祈禱別遇上這種倒黴事兒吧，開車就集中注意力。

你好，交通事故首先由交警出具事故責任認定書劃分責任承擔，你們可以根據事故認定書以對方和交強險保險公司為共同被告依法向法院要求人身損害賠償，先由對方保險公司在交強險賠償限額範圍內給予賠償，不足的部分由雙方當事人根據事故責任認定書劃分責任比例承擔賠償責任。保險公司有先行墊付的義務。你們可以直接向保險公司索賠。 受害方可以根據事故認定書以肇事方和交強險保險公司為共同被告依法向法院要求人身損害賠償，先由肇事方保險公司在交強險賠償限額範圍內給予賠償，不足的部分由雙方當事人根據事故責任認定書劃分責任比例承擔賠償責任。 人身損害賠償的專案包括：醫療費、護理費、誤工費、住院伙食補助費、營養費、交通費、後續治療費、傷殘賠償金、精神損害撫慰金等。 注意：人身損害賠償的訴訟時效為一年。

如果劃分次責，機動車一方有點冤。這種快速路應當是不允許行人進入的，類似的事故，一般是應當判行人全責。

既然已經這麼確定了，那麼就應當探討怎麼賠的問題。

根據相關法律規定，機動車之間的事故，次責的賠償比例是百分之三十，但是如果對方是行人，則賠償比例增加百分之十，也就是本案中，機動車一方應當賠償行人一方百分之四十。。

具體理賠的時候，先用交強險在限額內賠償，其中傷殘死亡分項最多11萬，財產分項兩千，如果有搶救費用的話，最多一萬醫療費。

交強險賠償後剩餘部分，機動車一方承擔百分之四十，有三者險的話從三者險賠償，如果沒買三者險只能從自己腰包出了。