你這個問題問得有點問題，司機揉拉揉眼睛方向盤沒抓穩撞上前車，試問假如司機方向盤抓穩啦，他應該撞上哪裡呢？既然他撞上前車也就是追尾，追尾事故與方向盤有點關係，但是絕不是主要關係。其主要關係應該是沒有保持一定的距離，也就是安全距離。怎麼能是方向盤沒抓穩撞上前車呢？不是我在較真因為在駕車過程中多五公分是交通事故，少五公分是擦肩而過，馬虎不得啊！

如果是因為疲勞駕駛而導致追尾，那沒什麼好說的，如果因為必然贏輸而追尾那沒辦法。不過高速上鬆開方向盤絕對是不對的

絕對全責和疲勞駕駛睡著了是一個道理 任何影響駕駛的動作都是絕對不允許的 發生任何事故你都是有責任的 同時也是對自己和家人的不負責任

事故往往在一兩秒鐘發生，我曾經有一次，路邊一個美女真的太漂亮了，看了她一眼，剛好前面急剎車撞上了，幸好速度不是很快，雙方下來看他沒什麼事事就離開了

在高速上行車一定要注意安全，因車速快，一出問題那是大事故，駕駛員必須謹慎駕駛確保行車安全。駕駛員在高速公路上行車，揉了揉眼睛，方向盤沒抓穩撞上前車。

咱們分折一下原因：

第一個是疲勞駕駛。一般情況下大車駕駛員跑夜車常見，一跑就一整夜在天亮之前到達目的地。很容易造成身體不適，大腦反應遲鈍，四肢不靈活出現睏倦，眼皮打架，與同方向行駛的前車較近，前方車輛處理路況，後方車輛因駕駛員疲勞過度從而引發交通事故。後方車輛屬全責。

第二是：前方車輛發生故障或交通事故沒有在車後方150米以外設定警告標誌，而車停在行車道上而後車因車速快反應慢引發交通事故。前方車輛屬主要責任。

第三是：超車時縱向距離較近，駕駛員注意力不集中，開小差而造成追尾。後方超車車輛屬全責。

第四是：同方向前方車輛正常行駛後方車速快而造成追尾。後方全責。

第五是：後方車輛駕駛員沒有與前車保持足夠的安全距離而與前車發生碰撞。後方車輛屬全責。

在高速上行車要保持足夠的安全車距，通常車速100公里，前車與後後距離應在100米以上。駕車要集中精力，杜絕疲勞駕車，駕車時間不超四小時，否則，休息二十分後再行車。在高速公路上嚴禁倒車，逆行、穿越中央分隔帶調頭或在車行道上停車。出現上述問題直接扣12分，還要罰款。

方向沒抓穩？一定是疲勞駕駛了，出了事故全責是肯定的，在車上人員確定無大礙，且車輛能夠正常行駛的情況下應馬上駛離到應急車道或服務區，確保自身安全和不影響其它車輛正常通行的情況下等待交警下一步處理。