家用天然氣不清楚，但是我的車是改的氣，所以汽車加氣站的情況我清楚些。每年一到天冷的時候，氣站的氣就會漲價，每立方漲個3、4毛是很正常的事情。漲價不怕，怕的是加都加不到，影響最大的就是計程車了，我們這裡司機一到氣荒早上2、3點起床排隊加氣，去的晚了就沒了，每天一罐汽跑完就收車。我一到這時候就是直接加油，也就不用氣了。

以供定需能明顯抑制需求，從兩年來的天然氣使用資料中能發現這個資訊。有的縣城以燃氣鍋爐來供熱，在以供定需的管理下，與往年相比，同一時段鍋爐開啟數和燃氣消耗數明顯下降了，估計室內溫度相應也降低了，這個還沒有做調查。如果持續這種策略，在供給量增幅一定的情況下，可以使更多的使用者用上氣，也能夠減緩氣荒的發生。

有沒有氣荒不知道，今年冬天氣限量是現狀，往年壁掛爐使用者限量1000立方基本價格，今年每戶限量300立方，超出部分每立方增加0.4.元，按整個冬季1000方計算，取暖比往年多280元。

經歷了17年冬天猝不及防的“氣荒”，近兩年的天然氣供應可以說已經有了相應的對策。黨的十八大以來，按照“管住中間，放開兩頭”的思路，天然氣市場化建設和價格改革穩步推進。目前，海上天然氣、液化天然氣、頁岩氣、煤層氣、煤制氣，以及直供使用者用氣、儲氣設施購銷氣和進入交易中心公開交易的天然氣價格已完全由市場形成，有效提升了上下游主體市場意識，增強了市場活力。為充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，推動建立主要由市場決定能源價格的機制，10月15日，中石油天然氣銷售西部分公司（以下簡稱中石油銷售西部公司）在重慶石油天然氣交易中心（以下簡稱重慶交易中心）開展直供LNG工廠使用者專場天然氣競價交易，對透過交易平臺配置LNG工廠用氣資源進行了有益探索。　　西北地區是中國油氣田分佈最為集中的區域之一，也是國內LNG的高產區（產能佔全國LNG總產能的30%以上）。該地區超過80%的LNG工廠位於長慶油田周邊，使用油田周邊直供氣作為生產原料。

今年以來，中國天然氣生產、消費穩步增長。前8個月，國內天然氣表觀消費量1992億立方米，同比增長10.4%；國內生產天然氣1141億立方米，同比增長9.3%；進口天然氣875億立方米，同比增長10.9%。進入10月份，受工業使用者陸續復產，大宗商品物流市場活躍，供暖季儲備採購增多等因素影響，全國LNG市場看漲氛圍較濃，連續多日漲幅超過6%。10月13日，全國LNG現貨均價在3500元/噸左右（約2.41元/立方米），西北地區平均出廠價約3300元/噸。本次交易的成交價格，反映了當前西北地區LNG市場供需情況，也體現了交易主體對供求形勢變化和價格走勢的預判。