1745年，瑞典商船哥德堡號滿載著來自中國的商品，不幸觸礁沉沒，那次航行是她來中國的第三次航程，歷時整整30個月。1984年，瑞典高大帥氣的潛水員們潛入海底，在一層層淤泥下面，開始了為期7年的一系列海洋考古挖掘和研究工作。這一切的一切引發了那群可愛北歐人一個近似瘋狂的夢想：再造一艘同樣的古帆船，並再次遠航中國。於是在十多年後的今天，瘋狂的夢終於成真。
同行的有瑞典國王和皇后，當然我沒見到，據說還有乒乓球手瓦爾德內爾，當然也沒有見到。
瑞典新東印度公司總經理戈貝爾松說：“我可以想像，‘哥德堡號’若能重新起航，哥德堡人能隨船航行，那感覺就跟人類登上月球一樣激動！”
建造“哥德堡Ⅲ號”的工匠們絕大多數是志願者，只領取小部分的勞動報酬。他們中有許多人辭去了原來的工作，投身於這個充滿想像力的冒險計劃，除了重建“哥德堡號”的魅力，他們的心中都有一個夢想，就是隨船到中國去，在他們眼中，這是一次夢幻般的偉大旅程。
職業海洋考古隊長約克姆也是其中的一員。1986年沉船打撈工作開始時，他還是一個24歲的業餘潛水愛好者，3年後他成為職業海洋考古隊長。如今約克姆已經為哥德堡號的沉沒和再生，付出了20年的光陰，古船也成為他生命的一個部分，他因此被稱為“造船高手”。
負責“研究和資料收集”的艾裡可。尼森則是為了自己喜愛的中國瓷器加入了造船的行列。在他的個人網站上，尼森寫道：“對於我來說，這一切都開始於1985年。當我遇到潛水員安德斯和他的朋友，並且被邀請看一下他們在水底找到的東西時，我一眼就認出了這是哥德堡號的東西。我說如果你們還要再次下水探寶的話，我就加入你們。安德斯向我保證他們還會繼續的，於是我就加入了。”尼森一直對於中國瓷器魂牽夢縈，同時又是個很有商業頭腦的人，他的正職是電子商務，於是正好利用這個機會在網上做起了瓷器生意。
1745年，瑞典商船哥德堡號滿載著來自中國的商品，不幸觸礁沉沒，那次航行是她來中國的第三次航程，歷時整整30個月。1984年，瑞典高大帥氣的潛水員們潛入海底，在一層層淤泥下面，開始了為期7年的一系列海洋考古挖掘和研究工作。這一切的一切引發了那群可愛北歐人一個近似瘋狂的夢想：再造一艘同樣的古帆船，並再次遠航中國。於是在十多年後的今天，瘋狂的夢終於成真。
同行的有瑞典國王和皇后，當然我沒見到，據說還有乒乓球手瓦爾德內爾，當然也沒有見到。
瑞典新東印度公司總經理戈貝爾松說：“我可以想像，‘哥德堡號’若能重新起航，哥德堡人能隨船航行，那感覺就跟人類登上月球一樣激動！”
建造“哥德堡Ⅲ號”的工匠們絕大多數是志願者，只領取小部分的勞動報酬。他們中有許多人辭去了原來的工作，投身於這個充滿想像力的冒險計劃，除了重建“哥德堡號”的魅力，他們的心中都有一個夢想，就是隨船到中國去，在他們眼中，這是一次夢幻般的偉大旅程。
職業海洋考古隊長約克姆也是其中的一員。1986年沉船打撈工作開始時，他還是一個24歲的業餘潛水愛好者，3年後他成為職業海洋考古隊長。如今約克姆已經為哥德堡號的沉沒和再生，付出了20年的光陰，古船也成為他生命的一個部分，他因此被稱為“造船高手”。
負責“研究和資料收集”的艾裡可。尼森則是為了自己喜愛的中國瓷器加入了造船的行列。在他的個人網站上，尼森寫道：“對於我來說，這一切都開始於1985年。當我遇到潛水員安德斯和他的朋友，並且被邀請看一下他們在水底找到的東西時，我一眼就認出了這是哥德堡號的東西。我說如果你們還要再次下水探寶的話，我就加入你們。安德斯向我保證他們還會繼續的，於是我就加入了。”尼森一直對於中國瓷器魂牽夢縈，同時又是個很有商業頭腦的人，他的正職是電子商務，於是正好利用這個機會在網上做起了瓷器生意。