摩托車磨合期為1500公里，1500公里內換機油的時間應該按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機油，所以第二次換油應該是在車輛行駛600公里左右。

過了磨合期之後，一般是2000到3000公里更換一次機油，全合成機油更換週期略長，大約5000左右更換。

更換機油還是有些講究的：

一， 磨合期內不建議使用全合成機油，因為全合成機油抗磨效能較好，而磨合期就是為了更好的磨合各機件，所以會出現磨合期里程數到了但是發動機還沒磨合好的情況。

二， 多缸大排量摩托車不建議使用汽車機油，哪怕是全合成機油也不行。因為絕大多數跨騎摩托車的離合器是溼式多片離合器，離合器片浸泡在機油裡面，摩托車專用機油含有防止離合器片打滑的成分，而汽車機油卻沒有。

因為汽車一般是乾式離合器，不需要機油來冷卻，所以將汽車機油直接用在大排量多缸摩托車上面的話會導致離合器打滑，同時還可能導致機油迅速失效，原因是工作溫度不一樣。摩托車轉數比較高，七八千轉只相當於中等轉數，而汽車轉數紅線區一般都到不了七八千轉。

三，踏板車可以使用汽車機油，因為傳動方式與跨騎不同，另外單缸風冷發動機的跨騎在沒有專用摩托車機油的情況下，可以使用汽車機油，這個我已經驗證過了，使用了6年汽車機油，發動機無任何毛病。

四，單缸風冷發動機儘量使用高溫係數40或50的機油，因為這種發動機強化程度不高，內部精度低間隙大，稍微粘稠點的機油可以起到良好的密封作用。水冷的發動機可以使用30或40的機油。低溫係數東北和西北的朋友可以使用0號。簡單說北方全年可以使用0W -40標號的機油，南方的可以全年用10W -40或50的機油。

五， 更換機油一定要在熱車情況下進行。

六， 不同的機油不要混加，配方不同，可能導致發生化學反應。