起亞K3S為起亞K3的兩廂版，外觀方面，起亞家族式的虎嘯前臉被小巧的上前進氣格柵+大面積的下梯形格柵的組合所取代，與K3相比，起亞K3S的外觀更具動感。在車身尺寸上，K3S長寬高分別是4365/1780/1460mm，軸距與K3同為2700mm。 動力上，起亞K3S沿用了K3的動力配置，搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率93.8kW/6300rpm，峰值扭矩156Nm/4850rpm，與之搭配的變速箱為6速手動和6速自動變速箱。

內飾方面，新車將延續了現款中國產K3車設計，配備三幅式多功能方向盤，全黑的配色和傾向駕駛者的中控營造了不錯的運動氛圍。配置方面較為豐富，前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、藍芽電話和併線輔助等一應俱全。

儲物空間方面，起亞K3S的前後門板儲物格里面均設定了格擋，容積較大且能讓水瓶和其他物件分開放置，實用性很高；擋杆前方儲物盒方正且較深，可輕鬆塞入五寸大屏手機和錢包等；扶手箱規整且深度不錯，放置標準水瓶後扶手蓋也可輕鬆合上，扶手箱頂部的分層式儲物盒也非常適合放置路卡錢包等物件。值得一提的是，揭開K3S後備廂底板，還可見一組隱藏式儲物格，裡面可儲藏隨車工具外，還可放置一些比較隱私的物件，很具實用性。

但就二手車相對應與經典款車型k3比較而言，k3s的二手車是沒有市場的，市場存活率低，同樣也更是不再保值了。世風日下，越來越多的中國產汽車廠商日益崛起，發展突飛猛進，很多的合資汽車都是備受衝擊，韓系汽車也成為了這一市場行情下的淘汰品，更多的華人都看到的中國產車的優異，技術的先進等，因而佔領國內汽車市場就時間問題了，就如同現如今的手機市場，曾幾何時國內手機市場一直都是諾基亞、三星、蘋果的天下，現如今又如何呢？

行走於筆墨，訪談於詩畫，終須淡看的人生百味。

感謝被邀。 南韓車時尚前衛，一直在模仿日本車，車輛引數有水份，整車調校差。不過憑著靚麗的外觀，著實火了幾年。起亞K3S這就款車是基於美版稍改而來，兩廂車本來就不符合華人的口味。起亞新車本身銷量就一般，k3S這車上市沒多長時間就停產了。基於新車銷售量就不好， 起亞K3S新車是一款失敗的車型，所以二手車價效比不高。

起亞k3由於受前段時間薩德的影響，價格有大幅下降，價效比還是很高的。雖然說車皮薄，安全性低，但油耗也比較低，適合一般城市鄉村代步。我個人還是挺喜歡起亞k3的，外觀大氣漂亮，尤其是辨識度很高的前臉，操縱也挺舒適，前段時間剛幫朋友買了一輛k3。