現在各種吵得沸沸揚揚的事情，到了最後都有一個共性：沒下文。其中的原因肯定是極其複雜的，是公關的好，還是當事人作假等等，都沒有一個最真實的，有說服力的結論，不光是汽車圈，娛樂圈的出軌不也是這樣嗎？

而且大多數人，我覺得還是當做熱鬧來看的，沒有深度想過這些，反正和自己無關，現在我們缺少的也是一些權威的監管機制，大多數媒體也就是蹭熱度而已了。

先宣告一下，以下言論，全部都是猜測，不代表事實。

1）這個事情個人選擇站隊車主，很簡單的推理，如果車沒有問題，賓士肯定會第一時間發聲明撇清關係，還很有可能高調追究車主的責任。但是現在悄無聲息了，很反常。過了這麼久了，按理說檢測結果早該出來了。

2）相對於賓士來說，車主個人的能量是微不足道的。如果問題在於車主，他肯定是擺不平的。

3）至於很多專家媒體事後模擬的結論都傾向於車主撒謊了，很簡單，因為並沒有完全模擬出車輛當時的實際情況，所以事後車輛檢測也不能測出問題。

4）似乎在哪個報道中提到了系統升級，在此大膽猜測一個可能性。車主設定定速巡航以後，因為某種原因，觸發了車載電腦系統升級，升級的時候，有些功能被掛起了，導致一系列操作都失效。一段時間以後，系統升級完成，然後所有的功能又都正常了。車輛事後檢測也一切正常。

5）推測結論：車有問題，但賓士公關做得好，事情不了了之。因為這個是一個低機率事件，有可能後面透過系統升級把缺陷改過來。當然，如果不能改，那更應當把鍋蓋捂好，否則會引發大面積召回。

如果車沒問題，那就是人的問題了，把事鬧的這麼大，該付什麼樣的責任和代價，法律會給大家一個交待的。我想說無論是車或者是人的問題，希望大家都能平常心看待，不能也像犯錯的那個一樣走極端！