我曾試駕過2.0T的Lacrosse，加速的流暢和動力澎湃給我留下很深印象。簡單說：好開，過快。我也試過1.3T的GL6，省油，力道也不弱。但是要把這個1.3T的發動機放到Lacrosse上，會怎麼樣？

先別急於回答這個問題，我們來看另一輛車：雷克薩斯的ES200。我給大家報一下資料：雷克薩斯ES200的2.0自然吸氣發動機只有167馬力/199扭米，車身重量1620Kg，在看Lacrosse1.3T發動機：163馬力/230扭米，Lacrosse車重1510Kg（不要質疑這個車重，確實比較輕，因為這一代Lacrosse使用了很多輕量化設計），對比完這兩組資料，你有什麼感覺？

我有個感覺：如果沒有大的意外，1.3T的Lacrosse跑起來肯定比2.0自然吸氣的ES200快不少。

ES200多快？某媒體測試01加速是12秒多，不出意外的情況下，Lacrosse的01加速應該在11秒左右。

那您說，這個成績夠用嗎？

12秒多的雷克薩斯還有很多人買，甚至要加價購買，11秒的Lacrosse雖然不能說跑得很快，但也能開，我沒記錯的話，10年前2.4的那一版Lacrosse01加速才10.7秒而已。所以說，這個Lacrosse能不能接受就看買家了。反正我是覺得不能接受。

現在，主流的中型車（Lacrosse的車長應該定位於中大型）的01加速普遍在9秒以內，有些甚至可以快到

6.X

就看您能否接受了。別忘了他應該會比1.5T和2.0T省油很多。

如果上汽通用真把1.3T發動機用到Lacrosse這款車型上，只能說明中型車（Lacrosse其實應該算準中大型轎車，但某些資料又把它給拉低到中型車的隊伍裡）市場競爭的殘酷。通用把1.3T發動機放到Lacrosse這款車型上，無他，就是為了拉低Lacrosse入門車款的價格。有人說了，對比雷克薩斯ES，1.3T的動力用到Lacrosse車上至少動力不會比2.0L自然吸氣發動機的ES弱。這個我承認，但誰買車會在動力要求上向最弱的車款看齊呢？本來，1.3T發動機是配備緊湊級的Excelle的，放到Lacrosse上面，總有小馬拉大車的感覺，想必出貨量不會太多。